Jeep will mit dem neuen Compass seine Verkaufszahlen in Spanien verdoppeln

Javi Vicente    @javivicente    6 July 2017     2 min.
Jeep will mit dem neuen Compass seine Verkaufszahlen in Spanien verdoppeln

Die Marke Jeep hofft, mit der Einführung des neuen SUV der Marke, des Compass, ihren Marktanteil in Spanien zu steigern.

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Mit dem Start des neuen Compass kann Jeep endlich in einem Segment antreten, das jährlich mehr als 170.000 Fahrzeuge zulässt, dem C-SUV. Ein großer Kuchen, von dem die amerikanische Marke der FCA-Gruppe ebenfalls ein Stück abhaben möchte. „Wir sind eine sehr spezialisierte Marke, wir bauen nur SUV und Geländewagen, und deshalb sind wir eine Nischenmarke, die jetzt wachsen muss, bis sich ihr Absatz verdoppelt … und wir damit aufhören, eine Nischenmarke zu sein“, erklärt Javier Marijuán, Geschäftsführer von Jeep in Spanien.

Mit dem Compass, der seit 25.500 Euro auf dem spanischen Markt erhältlich ist, strebt Jeep als Marke einen Marktanteil von 1 Prozent in Spanien an, oder sogar mehr. Der Compass steigt mitten in den harten Verkaufskampf im Segment der Mittelklasse-SUV (C-SUV) ein, eines der Segmente mit dem stärksten Wachstum auf allen Märkten der Welt, und es wird erwartet, dass dieser Trend in den kommenden Jahren anhält, bis er 20 % der Neuzulassungen auf globaler Ebene übersteigt, was etwa 7,5 Millionen Einheiten im Jahr 2020 entspräche.

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Jeep will mit dem Compass einen Marktanteil von 1 % in unserem Land erreichen, in einem wachsenden Segment. In Europa wird erwartet, dass der Markt der C-SUV – in dem es kaum Marken gibt, die nicht mit einem Modell konkurrieren – im Jahr 2020 zwei Millionen Einheiten erreicht. In Spanien deuten die aktuellen Berechnungen darauf hin, dass im selben Jahr mehr als 200.000 C-SUV verkauft werden könnten, weshalb der Spitzenmanager von Jeep in unserem Land so optimistisch in die Zukunft seiner Marke blickt.

Vom Konzept her, nicht von der Technik, ist der Jeep Renegade zum Jeep Wrangler, was dieser Jeep Compass zum Grand Cherokee ist. Vom Konzept her liegen sie tatsächlich sehr nah beieinander, natürlich unterscheiden sie sich in der Größe, aber nicht im Komfort, der Fahrqualität, der Ausstattung und der Dynamik, ob auf Asphalt oder abseits davon.

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Die Modellpalette des neuen Compass, die in Spanien verkauft wird, basiert auf zwei möglichen Benzinmotoren (140 und 170 PS) und zwei Dieselmotoren (120 und 140 PS), was insgesamt acht Kombinationen aus Motoren und Getrieben ergibt, dazu kommen die vier verfügbaren Ausstattungsvarianten: Sport, Longitude, Limited und Trailhawk sowie unzählige Zubehörkombinationen von Mopar.

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