M Performance rüstet die neuen BMW M3 Competition und M4 Competition Coupé mit seinen Teilen aus

Es ist längst Tradition, dass M Performance für die BMW-Palette eine große Vielfalt an Teilen entwickelt, darunter auch für die sportlichsten Modelle der deutschen Marke, die wir mit noch mehr sportlichen Komponenten zusätzlich zu der serienmäßigen Ausstattung aufrüsten können. Wie ihr euch erinnern werdet, wurden vor einigen Tagen die neuen BMW M3 Competition und M4 Competition vorgestellt, und nun wissen wir, welche Teile von M Performance für beide Modelle vorgesehen sind. Sie unterstreichen ihren sportlichen Charakter und verbessern die Leistung beider Fahrzeuge.

Beginnen wir mit dem Exterieur: Wie bei dieser Art von Ausstattung üblich, kommt kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff bei den Aerodynamikteilen zum Einsatz, die wir am M3 Competition und M4 Competition nachrüsten können und die nicht nur die Optik, sondern auch die Performance verbessern. So finden wir an der Front den Splitter im unteren Bereich der Stoßstange; direkt darüber bestehen die Lufteinlässe nun aus Carbon, und an den Seiten der Stoßstange kommen auf jeder Seite zwei Aero Flicks zum Einsatz.

Nun wechseln wir zur Seite, wo wir sehen, dass sowohl die charakteristischen seitlichen Kiemen als auch die speziellen Seitenschweller und die Spiegelkappen ebenfalls aus Carbon gefertigt sind. Auffallen werden auch die geschmiedeten M Performance Felgen, die im Vergleich zu den Serienfelgen Gewicht sparen und in zwei Designs unterschiedlicher Größe erhältlich sind: zum einen das Modell 963M mit Y-Speichen in Frozen Gunmetal Grey, vorne 19 Zoll und hinten 20 Zoll, zum anderen das Modell 1000M in den Farben Gold Bronze matt oder Jet-Black matt, vorne 20 Zoll und hinten 21 Zoll. Neben diesen gibt es das Modell 829M mit Doppelspeichen in 19 Zoll, auf dem sich Schneeketten montieren lassen, falls wir uns nicht für das optionale xDrive-System entschieden haben, das M3 Competition und M4 Competition nun ebenfalls erhalten können.

Auch am Heck gibt es sehr interessante Teile, die für eine ausgesprochen eigenständige Optik sorgen. Beginnen wir oben: Wir können einen großzügig dimensionierten Heckflügel montieren, und wer es lieber dezenter mag, kann sich für einen Flügel im “Gurney“-Stil entscheiden, beide aus Carbon. Im unteren Bereich der Stoßstange kommt ein neuer Heckdiffusor mit Winglet-Flügeln auf beiden Seiten zum Einsatz, der, wie ihr seht, mit der Titan-Auspuffanlage mit vier mittig angeordneten Endrohren kombiniert wird. Diese sorgt nicht nur für einen Klang, der näher an einem Rennfahrzeug liegt, sondern spart auch fünf Kilogramm gegenüber der Serienanlage.

Im Innenraum des BMW M3 Competition und M4 Competition empfangen uns beim Öffnen der Türen die LED-Projektoren von M Performance mit auffälligen Effekten beim Ein- und Aussteigen, während die Carbon-Einstiegsleisten uns daran erinnern, in welchem Modell wir sitzen. Im Inneren ist Carbon erneut der große Protagonist bei den Zierleisten, die sich perfekt in die ohnehin sportliche Optik einfügen, die durch die serienmäßigen M Performance Elemente und die Alcantara-Lederpolsterung entsteht. Erwähnenswert ist auch das M Performance Pro Lenkrad, das mit Alcantara-Leder bezogen ist und die Markierung auf zwölf Uhr trägt; optional lässt es sich mit Carbon kombinieren, das es auch für die Schaltwippen gibt.

Auf mechanischer Ebene können wir neben der bereits erwähnten Auspuffanlage auch das M Performance Fahrwerk installieren, das speziell für den M3 Competition und den M4 Competition entwickelt und auf verschiedenen Rennstrecken abgestimmt wurde. Damit lässt sich die Fahrzeughöhe variabel um 5 bis 20 mm gegenüber dem Serienfahrwerk absenken, wobei BMW eine Absenkung um 10 mm gegenüber der Serienhöhe empfiehlt. Zum Abschluss können wir außerdem M Performance Bremsbeläge montieren, die für eine noch wirksamere Verzögerung sorgen, besonders wenn wir auf der Rennstrecke unsere Grenzen und die unseres Modells ausloten.