Mansory Cabrera, die auffällige Bearbeitung des Lamborghini Aventador SVJ

Der deutsche Tuner Mansory feiert sein 30-jähriges Jubiläum, einige Jahre in der Elite der Tuningszene, was man zweifellos feiern sollte. Dazu beschenkt uns die deutsche Marke mit einer ihrer Kreationen, diesmal auf Basis eines Lamborghini Aventador SVJ, einem der Modelle, auf die sie sich spezialisiert hat, um diesen spektakulären Mansory Cabrera zu schaffen.

Doch bevor wir auf die Details dieses Mansory Cabrera eingehen, sollten wir zuerst erfahren, warum er so heißt, denn alles hat eine Erklärung. Wie ihr wisst, ist der Stierkampf eng mit Lamborghini verbunden, sowohl in seinem Logo als auch in den Namen seiner Modellbezeichnungen. Daher sollte es bei dieser Kreation von Mansory nicht anders sein: Als Bezeichnung wurde der Name Cabrera gewählt, eine der bedeutendsten und bekanntesten Linien von Kampfstieren. Außerdem sei als kuriose Anmerkung erwähnt, dass Cabrera von Lamborghini als Bezeichnung für den Nachfolger des Gallardo vorgesehen war, die italienische Firma sich dann aber dafür entschied, ihn Huracán zu nennen.

Zum 30-jährigen Jubiläum entschied Mansory, dass der Cabrera auf Basis des Lamborghini Aventador SVJ entstehen sollte, dem radikalsten Modell ihres Katalogs, das die Ehre hatte, den Rundenrekord für Serienfahrzeuge auf dem unerbittlichen Nürburgring zu halten. Wenn schon dieses Modell spektakulär ist, fand Mansory, dass es nicht genügt, und beschloss, es in jeder Hinsicht zu radikalisieren: ein wahres Juwel, das nur für 3 glückliche Auserwählte erhältlich sein wird, die eines dieser besonderen Exemplare ihr Eigen nennen können.

Beim Mansory Cabrera wurde alles bis an die Grenze getrieben, auch die äußere Ästhetik, mit der der Tuner eine gewisse Ähnlichkeit zur Haltung eines Stiers ansetzen wollte, wenn er zum Angriff übergeht. Das äußere Designpaket ist zweifellos sehr auffällig, fügt sich aber zugleich perfekt in das Fahrzeug ein und ist durchweg funktional. Grün lackierte Teile verbinden sich mit sichtbaren Carbonelementen, etwa dem neu gestalteten vorderen Splitter, der zu einer besseren Aerodynamik beiträgt, zusammen mit der neuen Stoßstange mit verbesserten Lufteinlässen, der vorderen Motorhaube, dem Dach, den aerodynamischen Seitenschwellern oder dem gewaltigen Heckflügel. Abgeschlossen wird das Heck durch einen aufwendig gestalteten Doppeldiffusor in Wagenfarbe und vier erhöht angeordnete Auspuffendrohre.

Hinzu kommen weitere Details, die für mehr Funktionalität und/oder Ästhetik wichtig sind, etwa die vordere Lichteinheit, die eigens für den Mansory Cabrera entwickelt wurde und die die Marke unter der Bezeichnung Le Mansory führt und dem Fahrzeug so ein gegenüber dem serienmäßigen Aventador SVJ eigenständiges Aussehen verleiht. Ebenso die geschmiedeten Leichtmetallfelgen in 20 Zoll für die Vorderachse und 21 Zoll für die Hinterachse, alle bereift mit Pirelli P ZERO Reifen. Zum Schluss hat das Team von Mansory im Innenraum grünes Alcántara mit Carbonelementen kombiniert, eine Farbkombination, die der des Exterieurs ähnelt.

Eine so besondere Bearbeitung konnte hier aber nicht enden, und auch die Mechanik des Mansory Cabrera wurde gegenüber dem Aventador SVJ verändert. Der Block bleibt derselbe 6,5-Liter-Saugmotor mit V12-Zylindern, doch statt der ursprünglichen 770 CV und 720 Nm wurde er so verbessert, dass er nun 810 CV Leistung und ein maximales Drehmoment von 780 Nm liefert. Damit beschleunigt er in nur 2,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h.