Neuer Audi A6 Allroad, denn jenseits der SUVs gibt es noch Licht

Vor knapp einem Jahr wurde die achte Generation des Audi A6 vorgestellt, die nach und nach ihre Modellpalette erweitert hat. Nun kommt mit dem neuen Audi A6 Allroad, der Variante mit Offroad-Charakter, weiterer Zuwachs hinzu. Der Audi A6 Allroad erhält damit seine vierte Generation, und das genau zu seinem 20. Jubiläum. Diese neue Generation verändert zwar das Erscheinungsbild, bewahrt aber die markanten Merkmale, die dieses Modell so beliebt gemacht haben.

Wie bei anderen Marken, die weiterhin “geländegängige” Versionen ihrer Limousinen anbieten, bedeuten die Allroad-Modelle von Audi auch weiterhin eine erfrischende Alternative für alle, die keine SUVs mögen. Sie vereinen die Eigenschaften der Letzteren, bieten aber darüber hinaus Vorteile, die meiner Meinung nach einem SUV überlegen sind: bessere Aerodynamik, geringerer Kraftstoffverbrauch, ein niedrigerer Schwerpunkt und ein besseres Fahrverhalten auf kurvenreichen Straßen.

Design und Ästhetik mit unverwechselbarem Charakter

Obwohl der Audi A6 Allroad die Designsprache der neuen Generation des A6 Limousine übernimmt, gibt es bei der Allroad-Variante eigene Elemente, die in dieser Generation den Offroad-Charakter betonen sollen. Vorne etwa verfügt der Singleframe-Kühlergrill über vertikale Aluminiumelemente, ebenso wie der Blade und die unteren Karosserieschutzelemente. Die speziellen Dachreling, die Fensterrahmen, der hintere untere Schutz und die Leiste am Heckdeckel sind wahlweise in Aluminium- oder Schwarzausführung erhältlich. Die markanten Radhäuser sind serienmäßig in Scandiumgrau gehalten, optional aber auch in Wagenfarbe oder Schwarz wählbar; an den Seitenschwellern findet sich das Allroad-Logo.

All dies lässt sich mit zwei optionalen Designpaketen ergänzen, die Audi anbietet: das Aluminium-Paket und das Black-Styling-Paket, bei denen bestimmte Karosserieelemente in Aluminium- bzw. Schwarzausführung erscheinen. Außerdem bietet Audi für die Karosserie des neuen A6 Allroad bis zu elf Farben an, darunter das neue Farbton Gavial Grün, das exklusiv für den Allroad entwickelt wurde und sich am speziellen Farbton des ersten Allroad von 1999 orientiert.

Im Innenraum des neuen Audi A6 Allroad gibt es serienmäßig Sitze mit Stoffbezug in Kombination mit Kunstleder, erhältlich in drei Farben: Schwarz, Okapibraun oder Perlbeige. Dazu kommen Einlagen in Graphitgrau. Optional stehen für die Polsterung die Töne Beige und Braun sowie perforiertes Valcona-Leder zur Verfügung, außerdem Einlagen aus Holz oder Aluminium.

Wer es noch edler mag, kann sich für die Allroad-Line-Innenausstattung entscheiden, die sportliche Sitze mit Alcantara- und Leder-Bezug in den Tönen Petrolgrau und Schwarz umfasst, ferner Einlagen und Pedale aus Aluminium sowie beleuchtete Einstiegsleisten. Optional lässt sich die Allroad-Line-Ausstattung mit einer breiten Auswahl an Kombinationen ergänzen.

Umfangreiche Technik und großzügiger Innenraum

Trotz seines Offroad-Charakters ist der Audi A6 Allroad im Grunde ein modifizierter Audi A6 Avant, weshalb seine Außenmaße unverändert bleiben. Dadurch bleiben auch der großzügige Raum und das Platzangebot im Innenraum, insbesondere auf den hinteren Plätzen, erhalten. Hinzu kommt ein großer Kofferraum mit 565 Litern Volumen, das sich auf 1.680 Liter erweitern lässt, wenn man die serienmäßig im Verhältnis 40:20:40 klappbaren Rücksitze umlegt. Im Heckbereich gehören außerdem die elektrische Heckklappe, eine Gepäckraumabdeckung mit automatischer Aufrollfunktion, ein Schienensystem zur Ladungssicherung, ein Spanngurt, ein Netz und zwei Haken für Taschen zur Serienausstattung. Optional sind ein Teleskopstab und eine Trennwand zur Teilung des Kofferraums erhältlich; wer noch mehr benötigt, kann zudem eine Anhängerkupplung mit elektrischer Ausfahrfunktion nachrüsten.

Technisch bietet der Audi A6 Allroad dieselbe Ausstattung wie der A6 und A7, sodass sich ein Infotainmentsystem mit einem 10,1-Zoll-Touchscreen, der per Sprache bedient werden kann, ein unterer 8,6-Zoll-Bildschirm zur Steuerung der Klimaanlage und der Komfortfunktionen, das Audi Virtual Cockpit mit 12,3-Zoll-Display, das MMI-Navigationssystem Plus mit Selbstlernfunktion, das zudem ein LTE-Modul und einen WLAN-Hotspot integriert, sowie das Premium-Soundsystem Bang & Olufsen Advanced Sound System mit 3D-Klang, 19 Lautsprechern und einem Subwoofer, neben vielen weiteren Komponenten, bestellen lassen.

Im Bereich Sicherheit und Komfort des Audi A6 Allroad werden alle diese Systeme in zwei Pakete unterteilt: Zum einen das Tour-Paket, das Funktionen wie den Effizienzassistenten, den adaptiven Tempomaten und den Notfallassistenten umfasst; zum anderen das City-Paket mit dem Kreuzungsassistenten und der Exit-Warnung. Beiden gemeinsam ist der zentrale Fahrerassistenz-Controller, der die Daten für sämtliche Systeme sammelt.

Drei leistungsstarke TDI-Motoren

Ab dem Zeitpunkt der Markteinführung stehen für den Audi A6 Allroad drei Dieselvarianten zur Auswahl, die alle auf dem V6-3.0-TDI-Motor basieren, der in drei Leistungsstufen angeboten wird. Die “Basis”-Version leistet 231 CV und 500 Nm Drehmoment; die nächste Stufe, der 50 TDI, liefert 286 CV und 620 Nm; die stärkste Variante, der 55 TDI, bietet 349 CV und 700 Nm Drehmoment. Alle sind mit dem automatischen Achtgang-Tiptronic-Getriebe kombiniert, das die Leistung je nach Bedarf dank der selektiven Drehmomentsteuerung an jedem Rad auf alle vier Räder verteilt.

Alle drei profitieren außerdem von der Mild-Hybrid-Technologie, die man bereits aus anderen Modellen der Marke kennt. Sie verfügt über ein 48-Volt-Bordnetz, das den Kraftstoffverbrauch um 0,4 l/100 km senken kann. Hinzu kommt die Fähigkeit, in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich im Segelbetrieb zu rollen, und das Start-Stopp-System schaltet sich bereits ab 22 km/h ein.

Fahrdynamisch wird sich der Audi A6 Allroad vor allem durch die serienmäßige Luftfederung mit Dämpfungsregelung, die progressive Lenkung und die dynamische Lenkung auszeichnen. Letztere ermöglicht es, die Hinterräder bei Geschwindigkeiten unter 60 km/h um bis zu fünf Grad einzuschlagen, während bei höherer Geschwindigkeit alle Räder in dieselbe Richtung lenken und so das Stabilitätsgefühl verstärken.

Der neue Audi A6 Allroad soll noch in diesem Monat in den Verkauf gehen, mit einem Einstiegspreis von rund 69.980 Euro.