Neuer Audi RS7 Sportback, die Bestie wird aktualisiert

Audi hat die Aktualisierung der brutalsten Version der A7-Reihe angekündigt. Es handelt sich um den RS7, der die übrigen Alternativen der Coupé-Limousine ergänzt.

Den Schritten der anderen A7 folgend, ist die Alternative RS7 nach dem Sommer erhältlich, mit einem Verkaufspreis, der dem der aktuellen Version ähnelt.

Das Außendesign des RS7 wird entsprechend den Richtlinien der A7-Reihe aktualisiert. Man findet eine -noch- aggressivere Front. Die Scheinwerfer verfügen nun serienmäßig über LED-Technik. Optional kann das Beleuchtungssystem mit der Matrix-LED-Technik ausgestattet werden, die die Fahrbahn individuell ausleuchten kann, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Der vordere Singleframe-Kühlergrill wirkt nun schärfer, ebenso wie die Lufteinlässe, die jetzt größer sind. Auch die Felgen erhalten ein neues Design, ebenso wie das Heck, das nun über modernere Leuchteneinheiten verfügt, die die Blinkerfunktion sequenziell einsetzen können.

Im Innenraum sind die Veränderungen weniger auffällig und beschränken sich auf eine Überarbeitung des Instrumententrägers sowie einige neu gestaltete Bedienelemente der Mittelkonsole. Auch die Schaltwippen am Lenkrad für das Getriebe erhalten eine neue Ausführung. Es handelt sich also um eine Überarbeitung „im Stil des Audi“, sehr knapp, vielleicht sogar zu knapp.

Im technischen Bereich gibt es ebenfalls keine großen Änderungen. Der Antrieb bleibt unverändert, mit dem gleichen 4.0 TFSI V8 mit 560 CV und 700 Nm, der den RS7 in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und mühelos die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreicht.

Das Getriebe bleibt eine 8-Gang-Tiptronic, die die gesamte Motorkraft über ein permanentes Allradsystem Quattro auf die Straße überträgt. Die Effizienz dieses Antriebs ist lobenswert, mit einem homologierten Durchschnittsverbrauch von 9,5 Litern pro 100 km, möglich dank zahlreicher Neuerungen, darunter besonders das Cylinder On Demand, das bei geringer Leistungsanforderung vier der acht Zylinder abschalten kann.

Quelle | Audi