Opel Karl und Corsa OPC auf dem Genfer Automobilsalon 2015

Wir gehen nun zum Stand, den die deutsche Marke Opel auf dieser Ausgabe des Genfer Automobilsalons aufgebaut hat, um uns ihre Neuheiten vorzustellen. Und zwei große Premieren können wir euch aus Genf zeigen: den Corsa OPC und den Opel Karl.

Am Stand, den Opel auf dem Genfer Automobilsalon 2015 aufgebaut hat, erwarten uns zwei große Neuheiten: der Opel Corsa OPC, die sportliche Version des Kompaktmodells, und der Opel Karl, der neue Stadtwagen der Marke, der zwei Zentimeter kürzer ist als der Adam.

Opel Corsa OPC

Kaum nähern wir uns dem Stand von Opel, fällt unser Blick auf das „Azul Flash“, das so typisch für den Opel Corsa OPC ist und uns mit seiner äußeren und inneren Sportlichkeit zweifellos anzieht. Er unterscheidet sich von den konventionellen Varianten dank des aerodynamischen Kits, das eine sportlichere Stoßstange mit verchromten Details oder ein Heck umfasst, das durch seinen voluminösen Heckspoiler auffällt.

Beim Einsteigen in den neuen Opel Corsa OPC 2015 nehmen wir auf Recaro-Sitzen mit stark betonten Nähten Platz, und alles um uns herum vermittelt die Sportlichkeit und Dynamik, die wir schon außen gesehen haben: das Lederlenkrad, unten abgeflacht, die Sportpedale, das Emblem „OPC“ am Schalthebel …

Das eigentlich Wichtige verbirgt sich jedoch unter der Haube, denn diese fünfte Generation des OPC verfügt über einen kraftvollen 1,6-Liter-Motor, der 207 CV Leistung liefert, und ein maximales Drehmoment von 245 Nm, das durch die Overboost-Funktion um 35 Nm gesteigert werden kann. Auf die Räder übertragen bedeutet das, dass der OPC aus dem Stand in nur 6,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen kann und bei Vollgas bis 230 km/h weiterfahren kann. Eine der Neuerungen, um dieses Potenzial voll auszuschöpfen, ist das Dämpfungssystem, das eine bessere Anpassung an die Fahrbahnfrequenz ermöglicht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der neue Corsa OPC dieselbe Sportlichkeit und Dynamik vermittelt wie die vorherigen Generationen, die Technik uns jedoch heute erlaubt, sie noch besser auszunutzen. Die Produktion soll im April beginnen, doch bis zum Mai müssen wir warten, bis er bei den spanischen Händlern zu sehen ist, zu einem Einstiegspreis, der bei 22.100 Euro liegt.

Opel Karl

Eine der wichtigsten Premieren dieser Ausgabe des Genfer Automobilsalons finden wir am Stand von Opel. Es handelt sich um den Opel Karl, das Modell im Stadtdesign mit fünf Türen, das als Einstiegsfahrzeug in die Palette dienen wird. Mit einer Länge von nur 3,68 Metern und einer Höhe von 1,48 Metern bietet der Opel Karl gerade genug Platz für fünf Passagiere oder optional 940 Liter Ladevolumen.

Gestalterisch folgt dieser kleine Stadtwagen der Designphilosophie des deutschen Herstellers. Optisch hat uns vor allem die Seitenansicht beeindruckt, bei der die zahlreichen Rundungen Bewegung und Dynamik vermitteln. Außerdem ist er in drei Ausstattungslinien und mit zehn verschiedenen Karosseriefarben erhältlich. Bei den Motoren fällt auf, dass er den neuen 1.0 ECOTEC ausgestattet ist, der 75 CV leistet – es handelt sich um den Benziner aus Aluminium mit einem Liter Hubraum und drei Zylindern. In Kombination mit dieser Antriebsvariante, einem Fünfgang-Schaltgetriebe und dem ecoFlex-Paket liegt der offizielle Verbrauch im Mischzyklus bei 4,3 Litern Benzin pro 100 Kilometer, was 99 Gramm CO2 pro Kilometer entspricht.

Was Ausstattung und Sicherheit betrifft, bietet der Opel Karl seinen Kunden ein umfangreiches Technologieangebot, darunter den Anfahrassistenten am Berg oder die Spurhalteassistent-Warnung, die in die Frontkamera integriert ist. Zudem verfügt er über einen Stadtmodus, der den Fahraufwand mit nur einem Knopfdruck reduziert. Der Parkassistent ist ebenfalls verfügbar, und der Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer ist in einigen Ausstattungen serienmäßig. Die Nebelscheinwerfer sorgen bei ungünstigen Witterungsbedingungen für bessere Ausleuchtung, während die integrierte Abbiegelicht-Funktion für sicherere Abbiegemanöver für den Fahrer und die übrigen Verkehrsteilnehmer sorgt.

Bis wir ihn bei den spanischen Händlern sehen können, dauert es allerdings noch einige Monate, da der Marktstart nicht vor Mitte des Sommers geplant ist.

Fotos | Team Highmotor