Peugeot 508 PSE: Der wildeste Löwe kommt 2020 mit 360 CV

Der Peugeot 508 PSE wird die radikalste Variante der französischen Limousine sein, verfügt über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang und bietet eine Leistung von 360 PS

Der Peugeot 508 kam noch in diesem Jahr als eines der attraktivsten Modelle der Löwenmarke der letzten Jahre auf den Markt. Es ist bereits die zweite Generation der Limousine und hat in allen Bereichen einen großen Sprung nach vorn gemacht, sodass sie den Premium-Modellen des Segments nun ernsthaft Konkurrenz macht.

Wir haben bereits den Test des Peugeot 508 BlueHDI durchgeführt, doch in diesem Jahr ist auch eine Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) erschienen, die das ohnehin interessante Angebot abrundet. Dennoch fehlte dieser Familie noch etwas Würze: Die derzeit stärkste Version wird vom Benzinmotor PureTech 225 angetrieben, der zwar zum Charakter eines Gran Turismo passt, aber nicht ausreicht, um mit Modellen wie dem Audi S4 oder dem Mercedes-AMG C43 zu konkurrieren.

Der französische Hersteller plante jedoch schon seit dem letzten Genfer Automobilsalon etwas Neues, denn dort präsentierte er den Peugeot 508 Sport Engineered Concept, einen Prototyp, der das nächste Serienmodell vorwegnehmen sollte, das 2020 auf den Markt kommen wird.

Die sportlichste Variante wird Peugeot 508 PSE heißen

Gerüchten zufolge wird ihr endgültiger Name Peugeot 508 PSE lauten (Peugeot Sport Engineered), eine Bezeichnung, mit der die sportlichste Sparte der Marke entstehen soll, vergleichbar mit M Motorsport bei BMW.

Damit scheint sich die schöne Limousine einer radikaleren Behandlung zu unterziehen, mit einem Karosseriekit, 20-Zoll-Felgen und einem sportlich geschnittenen Innenraum, der voraussichtlich auf Carbon und Alcantara setzt.

Dabei wird es sich jedoch nicht nur um Kosmetik handeln, denn die Marke wird Elemente wie das Fahrwerk oder die Bremsanlage überarbeiten. Das Wichtigste wird aber nicht das sein, sondern was unter der Haube arbeitet.

Drei Antriebe für über 350 PS Leistung

Um eine interessante Leistung zu erreichen, setzt Peugeot auf Hybridisierung und verbaut daher ein ähnliches Konzept wie der Prototyp, den wir auf dem Teppich des Genfer Salons gesehen haben: den 1.6 PureTech-Motor mit 200 PS und einen Elektromotor an jeder Achse. Damit erhält das Fahrzeug einen Allradantrieb und voraussichtlich die grüne Plakette 0 der DGT.

Mit dieser Leistung, die sich dem bereits mehr als respektablen Wert von 360 PS nähert. Dieser Leistungssprung wird durch die beiden Elektromotoren erreicht: der an der Vorderachse leistet 110 PS, der an der Hinterachse weitere 200 PS. Damit wissen wir, dass der Prototyp in der Lage war, 100 km/h in 4,3 Sekunden zu erreichen.

Laut Jean-Philippe Imparato, Geschäftsführer der Marke, können Reservierungen ab März vorgenommen werden, und der Peugeot 508 PSE wird im Oktober 2020 bei den Händlern eintreffen. Liest man zwischen den Zeilen, lässt sich eine große Neuigkeit ableiten: Dies wird nur das erste Modell einer neuen Generation von Sportfahrzeugen unter der Bezeichnung PSE sein.