Renault 5 Turbo 3E: Der „Dickbackige“ R5 kehrt als Elektroversion zurück!

Es war ein offenes Geheimnis: Renault bereitete zum 50. Geburtstag eine ganz besondere Hommage an einen echten Mythos vor, den Renault 5. Gemeint ist nicht die künftige Serienversion des Renault 5, die auf dem Prototyp R5 basiert, der so viel Aufsehen erregt hat und von vielen bereits sehnsüchtig erwartet wird.

Diesmal kommt der Überraschungseffekt mit dem R5 Turbo 3E, der an die sportlicheren Versionen des französischen Kleinwagens erinnert: den Renault 5 Turbo und den Turbo 2, im Volksmund als „Dickbackige“ bekannt, wegen seines charakteristischen Designs mit einem auffallend breiten Heck.

Elektroantrieb, 380 CV und bereit fürs Driften

Wie du dir sicher schon denken kannst, findest du im R5 Turbo 3E keinen Turbolader im eigentlichen Sinn, obwohl das Wort im Namen steht. Hier ist der Motor elektrisch und auf der Hinterachse eingebaut (wie beim aufgeladenen 4-Zylinder des Originals), während die Batterien unter dem Boden eines Rohrrahmenchassis mit von der FIA homologierten Sicherheitsbügeln untergebracht sind. Das Gesamtgewicht beträgt 980 kg, ohne die 520 kg der Batterien.

Die Leistung des elektrischen Prototyps beträgt 280 kW (380 CV), mit einem maximalen Drehmoment von 700 Nm. Die Batterie hat eine Kapazität von 42 kWh, was laut Hersteller die Reichweite für den vorgesehenen Einsatz bietet: Driftsessions oder Gymkhanas. Dafür ist er mit zwölf strategisch platzierten Kameras außen wie innen ausgestattet, die die besten Bilder der Action festhalten sollen.

Seine Fahrleistungen sind beeindruckend: von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Ebenso beeindruckend ist das Design, voller Details, die es unmittelbar mit dem Vorbild verbinden, etwa die Motorhaube und die Türen (hier aus Carbon), die großen Lufteinlässe in den hinteren Kotflügeln, die quadratischen Nebelscheinwerfer (hier jeweils mit 16 LEDs) oder den spektakulären Heckspoiler.

Ein Auto wie aus dem Videospiel

Die Nachbildung des Innenraums ist ebenso beeindruckend: Schalensitze aus Carbon, Sicherheitsgurte und ein Lenkrad, entwickelt von den Spezialisten von Sabelt, der senkrecht stehende Handbremshebel, der für Driftautos so charakteristisch ist … Sogar die Instrumentierung ist vom Renault 5 Turbo 2 inspiriert, der ein Armaturenbrett mit zehn Rundinstrumenten besaß, während hier zehn digitale Bildschirme als Widgets zum Einsatz kommen.

https://www.youtube.com/watch?v=Z80qCl5UKwE&feature=youtu.be

In der Innenausstattung kommen gelbe und rosa Akzente zum Einsatz, die mit dem schwarzen Korkboden und dem Alcantara am Armaturenbrett und an den Türen kontrastieren.

Obwohl es sich um einen realen Prototyp handelt, wird der R5 Turbo 3E auch einen virtuellen „Zwilling“ haben, der in der Welt der Videospiele unterwegs sein wird. Außerdem wird es eine Kollektion von NFTs rund um das Auto geben. Und das Modelabel La Fameuse hat eine Reihe von Kleidungsstücken entworfen, die den R5 Turbo 3E bei seinem ersten öffentlichen Auftritt auf dem Concours d’Elégance in Chantilly begleiten werden, vor seiner Präsentation auf dem Pariser Automobilsalon.

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