Rückrufaktion für Peugeot, Citroën und DS mit PureTech-Motor

Das Schnellwarnsystem der Europäischen Union, das vor Produkten warnt, die die menschliche Gesundheit gefährden können, war – wie schon so oft – die Quelle und das Medium, über das wir von der bevorstehenden Rückrufaktion für Peugeot, Citroën und DS mit PureTech-Motor erfahren haben, bei denen ein Defekt an der Unterdruckpumpe auftreten könnte.

Wie den Meldungen zu entnehmen ist, betrifft das gefährdete System Fahrzeuge mit 1,2-Liter-PureTech-Motor und betrifft Peugeot sowie Citroën und DS als Tochtermarke.

Die von dieser Rückrufaktion für PSA-Fahrzeuge mit PureTech-Motor betroffenen Autos wurden zwischen März 2013 und April 2014 gebaut. Wie die Dokumente, nach Marken getrennt, zeigen, könnten bei den Peugeot-Modellen der 208, 308, 2008, 3008, 5008 und Partner dieses Problem an der Unterdruckpumpe aufweisen, während es bei Citroën und DS die Modelle Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3 und DS4 sind.

Laut der Meldung des RAPEX-Netzwerks stammt die Warnung aus Deutschland und wurde auch in anderen Nachbarländern wie Polen bestätigt.

Der Grund für die bevorstehende Rückrufaktion der Peugeot, Citroën und DS mit PureTech 1.2-Motor liegt in der Unterdruckpumpe, die durch den Materialabrieb des Zahnriemens beschädigt sein könnte. Dadurch könnte die Bremskraftunterstützung verringert werden oder ganz ausfallen, was das Unfallrisiko erhöht.

Dieser Mangel wird von diesem Warnsystem für Verbraucher in der Europäischen Union als ernst eingestuft.

Woran erkenne ich, ob mein Auto von der Rückrufaktion für Peugeot, Citroën und DS mit PureTech-Motor betroffen ist?

Wie in anderen Fällen und, wie wir in dem Artikel dargelegt haben, in dem wir erklären, wie man feststellen kann, ob ein Fahrzeug von einem Rückruf betroffen ist, wird das Verfahren üblicherweise vom Hersteller eingeleitet, der über sein Händlernetz die aktuellen Eigentümer kontaktiert, auf Grundlage der Datenbank des DGT, und sie über die Situation und die weiteren Schritte informiert.

Dennoch gibt es, was die Frage betrifft, ob sich ein Ausfall der Unterdruckpumpe erkennen oder zumindest erahnen lässt, einige Anzeichen, die uns warnen können:

• Pfeifen oder ungewöhnliche Geräusche: Eines der Warnzeichen für einen möglichen Ausfall der Unterdruckpumpe ist das Auftreten von Pfeif-, Quietsch- oder Piepgeräuschen, während das Fahrzeug in Betrieb ist.
• Härterer Bremspedal oder erhöhter Widerstand: Wenn sich das Bremspedal beim Treten härter oder weniger wirksam anfühlt als üblich, könnte dies auf einen Defekt der Unterdruckpumpe hinweisen.
• Ölaustritt: Auch ist es leicht zu prüfen, ob Schmierflüssigkeit austritt; es genügt, das Auto aus dem Parkplatz zu fahren und nach frischen Flüssigkeitsflecken zu schauen.