SEAT zögert, ein Elektroauto auf den Markt zu bringen: Sie wollen abwarten, bis diese günstiger werden

Die Zukunft von SEAT erscheint, wie man seit einigen Jahren weiß, etwas problematisch. Und dennoch scheint sich dagegen zu sträuben, ein vollelektrisches Modell auf den Markt zu bringen. Eine etwas seltsame Entscheidung, denn CUPRA, die Marke, die sich von der spanischen Marke abgespalten hat, hat bereits zwei Modelle dieser Art vorgestellt, den Born und den Tavascan.

Allerdings ist SEAT nicht CUPRA. Diese zweite Marke bietet Hochleistungsfahrzeuge an, was SEAT nicht in Betracht ziehen möchte, wenn es weiterhin eine Marke bleiben will, die zuverlässige Autos zu einem moderaten Preis anbietet. Das Angebot an Elektroautos liegt derzeit außerhalb ihres Radars, und sie wird weiterhin auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor setzen, auch wenn diese ein gewisses Maß an Elektrifizierung aufweisen.

Wäre CUPRA ein Modell geblieben und keine eigenständige Marke, hätten wir vermutlich eine parallele Entwicklung bei beiden gesehen, mit SEAT-Versionen der Elektromodelle von CUPRA. Doch so ist es nicht gekommen, und SEAT versichert, dass man kein Elektroauto auf den Markt bringen wird, auch keine Version eines seiner Modelle mit diesen Eigenschaften, bis nicht die Möglichkeit besteht, ein erschwingliches Auto auf den Markt zu bringen.

Eine der Möglichkeiten, die geprüft werden, ist die Entwicklung einer Version des Volkswagen ID.1, das bei der Muttermarke von SEAT gerade Gestalt annimmt. Allerdings ist diese Möglichkeit nicht bestätigt, und obwohl sie eine gute Option zu sein scheint, um ein Elektroauto von SEAT zu haben, ist sie noch nicht bestätigt.

Hybrid- und Plug-in-Hybridmodelle

Das Angebot von SEAT beschränkt sich nicht auf Modelle mit reinem Verbrennungsmotor, sondern es gibt mehrere Modelle, die Hybrid- und Plug-in-Hybridversionen anbieten. Dadurch bleibt die Marke nicht zurück, und da viele europäische Marken ihre Elektrifizierungsstrategien kurzfristig ändern, könnte dies für die spanische Marke kein gravierendes Problem darstellen.

Allerdings, wenn auch langsamer als erwartet, wachsen die Verkäufe von Elektroautos in Europa weiterhin. Wir wissen, dass es in diesem Jahrzehnt keinen elektrischen SEAT geben wird, doch ab dem Jahr 2030 muss SEAT dazu eine Entscheidung treffen oder die Folgen tragen, in einem immer wettbewerbsintensiveren Markt zurückzufallen.