So funktioniert die V2L-Technologie des Ioniq 5 zum Anschluss externer Elektrogeräte

Die Elektromobilität bringt weitere Vorteile mit sich, die Autos zu äußerst praktischen Begleitern machen, mehr als je zuvor. Ein Beleg dafür ist die Fähigkeit, sowohl aus dem Stromnetz geladen zu werden als auch die in den Batterien gespeicherte Energie wieder dorthin zurückzuspeisen. So kann die Batterie je nach Stromtarif und dem jeweiligen Bedarf geladen werden, und im Notfall lässt sich die Elektrizität außerdem im Haushalt nutzen.

Häufig eingesetzt wird auch die V2V-Technologie, also Vehicle-to-Vehicle. Sie erlaubt es, dass ein Fahrzeug einen Teil der Energie seiner Batterien an ein anderes abgeben kann, um dessen Batterie im Bedarfsfall zu laden. Nun kommt eine neue Funktion hinzu, mit der der Strom, der in den immer leistungsstärkeren Batterien von Elektroautos gespeichert ist, noch besser genutzt werden kann: die V2L-Technologie.

V2L oder Vehicle to Load

Hinter diesem Kürzel verbirgt sich eine praktische und effiziente Technologie, mit der sich mehrere Haushaltsgeräte oder elektrische Verbraucher anschließen lassen. Der Anschluss erfolgt über herkömmliche Steckdosen, die an verschiedenen Stellen im Fahrzeug angebracht sind. Beim Ioniq 5 und beim Kia EV6 befinden sie sich beispielsweise an der Unterseite der hinteren Sitze.

Außerdem gibt es einen Anschluss am Ladegerät, sodass man darüber ebenfalls ein Haushaltsgerät oder ein elektrisches Gerät versorgen kann, während die Fahrzeugbatterie geladen wird.

Die Einsatzmöglichkeiten dieses Systems sind vielfältig. Von der Stromversorgung für Mobiltelefone ohne USB-Kabel bis hin zum Betrieb einer Elektrokochplatte, eines Kühlschranks oder jedes anderen Haushaltsgeräts, das in einer bestimmten Situation benötigt wird.

Die Ladung der leistungsstarken Batterien dieser Elektrofahrzeuge ermöglicht es, einen Teil dieses Stroms für externe Verbraucher zu nutzen, ohne dass die Reichweite des Fahrzeugs stark beeinträchtigt wird. Allerdings sollte man bedenken, dass es sich dabei um einen Stromverbrauch handelt: Bei einer Batterie mit 72,6 kWh, wie sie im Ioniq 5 verbaut ist, kann die Reichweite spürbar sinken, daher sollte diese Möglichkeit nicht übermäßig genutzt werden.

Das Video, das Hyundai veröffentlicht hat, zeigt auf humorvolle Weise, wie dieses System genutzt werden kann. Eine Gruppe von Freunden fährt zum Campen, nutzt aber das V2L-System zum Kochen, Musikhören und für andere Dinge, die den Strom des Autos benötigen. Eine Technologie, die das Leben zweifellos erleichtert, denn man hat immer eine leistungsstarke Batterie dabei, wo auch immer das Auto steht.

https://youtu.be/33qjeTyBswM

Technische Daten dieses Autos

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