Toyota GR Corolla Morizo Edition: eine neue, wilde Sonderedition, von der nur 200 Exemplare gebaut werden

Nachdem vor knapp zwei Monaten die schärfste Version des Toyota GR Corolla vorgestellt wurde, eine Variante, die leider nicht nach Europa kommen wird, haben die Jungs von Gazoo Racing nun ihre neueste Kreation präsentiert, die auf diesem so pikanten Kompaktwagen basiert: eine limitierte Sonderedition, die dir mit Sicherheit das Herz erobern wird.

Unter dem Namen Toyota GR Corolla Morizo Edition präsentiert sich diese Sonderedition als der ultimative Hot Hatch im Produktangebot von Toyota. Neben ihrem Status als Sammlerstück mit einer Auflage von 200 Exemplaren wurde sie eigens für den Präsidenten des Unternehmens Akio Toyoda gebaut, daher der Name Morizo, denn so nennt sich der Japaner, wenn er den Helm aufsetzt, um anzutreten.

Was die Optik betrifft, behält die neue Sonderedition ein nahezu identisches Design zur konventionellen Sportvariante bei, der man allerdings einige charakteristische Details spendiert hat, etwa die neue, exklusiv für diese Version entwickelte Lackierung namens „Matte Steel“.

Das Geheimnis steckt im Innenraum

Obwohl die Marke die fünf Türen der Serienversion beibehält, hat sie sich entschieden, nur die beiden vorderen Sitze zu belassen und auf die Rücksitze zu verzichten, um Gewicht zu sparen. So wiegt dieser GR Corolla Morizo Edition 1.440 Kilogramm, also 30 Kilogramm weniger. Dazu tragen auch eine Motorhaube und Türverkleidungen aus Aluminium, ein Dach aus Kohlefaser und neue geschmiedete 18-Zoll-Felgen von BBS bei.

Im Innenraum sind die Vordersitze als Schalensitze mit Leder und Alcantara bezogen, ebenso das Lenkrad. Am oberen Kranz des Lenkrads wurde im Mittelteil ein roter Ledereinsatz verbaut, der deutlich macht, dass dieses Fahrzeug für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist. Auch am Schalthebel und an der Handbremse findet sich viel Alcantara.

Unter der Haube arbeitet im GR Corolla Morizo Edition derselbe Dreizylinder mit 1,6 Litern Hubraum, der 304 CV leistet. Dank einer Reihe von Modifikationen, die die Marke vorgenommen hat, liegt das Drehmoment bei 400 Nm, also 30 Nm mehr als beim GR Corolla. Zum Motor gehört ein Sechsgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb und eine neue Abstimmung der Federung, die ihn zum maßgeschneiderten Spielzeug des obersten Verantwortlichen von Toyota machen.

Technische Daten dieses Autos

LimousineToyota Corolla12 Varianten · ab 31.400 €