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Toyota GR Supra Sport Top: So sieht der Supra-Targa aus, den Toyota für die SEMA geschaffen hat
Toyota hat soeben den Toyota GR Supra Sport Top vorgestellt, ein Concept Car für die SEMA, das die lang erwartete Targa-Variante des japanischen Sportwagens zeigt.
Viele haben sich darüber gefreut, dass der Toyota Supra zurück ist, obwohl einige wenige wenig begeistert waren, dass dies in Zusammenarbeit mit BMW geschah. Dennoch war der legendäre japanische Sportwagen zurück und wollte das Vermächtnis seiner ikonischen vierten Generation wiederbeleben, die die Messlatte sehr hoch gelegt hatte. Denn obwohl der neue Toyota GR Supra viele überzeugte, fehlte ihm ein sehr charakteristisches Element seines Vorgängers: das Targa-Dach.
Zwar hat der japanische Hersteller noch keine offizielle Ankündigung zur Produktion eines Supra Targa gemacht, aber er hat ein Concept vorgestellt, um zu zeigen, dass dies möglich ist. Anlässlich dieser ungewöhnlichen SEMA 2020 hat Toyota das entwickelt, was als Toyota GR Supra Sport Top bekannt ist, die ersehnte Targa-Version des Sportwagens, allerdings als Concept Car.
Die wichtigsten Unterschiede zwischen diesem Sport Top und dem Serien-Toyota GR Supra liegen im Design, und zwar nicht nur wegen des Targa-Dachs. Die Designer des japanischen Herstellers haben ein Bodykit integriert, das direkt an den Supra der vierten Generation erinnern soll, was dank des neuen vorderen Splitters, aggressiverer Schweller, eines ausgeprägteren Diffusors und vor allem eines Heckspoilers von beachtlichen Ausmaßen möglich wurde. Außerdem gibt es einen mittig angeordneten Doppelauspuff und ein neues LED-Design für die Heckleuchten.

Der absolute Höhepunkt dieses Toyota GR Supra Sport Top ist jedoch sein abnehmbares Dach. Der japanische Hersteller hat mithilfe eines 3D-Druckers zwei Dachpaneele entworfen, die sich manuell abnehmen und dank spezieller Halterungen und passender Abmessungen, in denen beide Teile perfekt Platz finden, im Kofferraum verstauen lassen.
Mechanisch setzt man weiterhin auf denselben 3,0-Liter-Turbo-Reihensechszylinder, der 340 CV und 500 Nm Drehmoment leistet. Die einzige offensichtliche Änderung – abgesehen von der Targa-Bauweise – findet sich im Fahrwerk, wo die Ingenieure von Toyota einige strukturelle Verstärkungen angebracht haben.

Bislang hat der Hersteller zu dieser möglichen Targa-Variante keine Stellungnahme abgegeben, doch der Toyota GR Supra Sport Top ist ein unwiderlegbarer Beweis dafür, dass sie realisierbar ist. Vor diesem Hintergrund ist es sehr wahrscheinlich, dass die Marke diese Variante ihres japanischen Sportwagens in Serie fertigt, ebenso wie eine Schaltversion, wie es Gerüchte schon seit längerer Zeit andeuten.
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