Umweltbelastende Fahrzeuge könnten an Mautstellen mehr zahlen

Die Europäische Kommission will vorschlagen, dass Pkw, Lkw, Busse und Transporter, die auf mautpflichtigen Straßen _{fahren, je nach dem Ausstoß an CO}2 unterschiedlich viel zahlen. Mit diesem Vorschlag soll der CO2-Fußabdruck des europäischen Straßengüter- und Personenverkehrs verringert werden.

Diese Maßnahme, die noch nicht offiziell von der EU beschlossen wurde_{, sieht vor, neben der zurückgelegten Strecke auch die Umweltbelastung des Fahrzeugs in die Mautgebühr einzubeziehen. Die Gebühr richtet sich nach der Menge an CO}2, die ein Fahrzeug ausstößt. Das bedeutet, dass Fahrzeuge mit höherem Schadstoffausstoß eine höhere Gebühr zahlen, während die saubersten Fahrzeuge weniger zahlen.

Schwerlastfahrzeuge, wie Lkw und Busse, werden den höchsten Betrag zahlen, da sie besonders viele Schadstoffe ausstoßen. Obwohl diese Gruppe nur einen kleinen Teil des Fahrzeugbestands ausmacht, ist sie für ein Drittel der CO2_{-Emissionen in der EU} verantwortlich.

Ziel dieser Maßnahme ist es, den CO2-Fußabdruck des europäischen Fahrzeugbestands zu verringern. Der Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) hat seine Unterstützung für die EU-Maßnahme bekundet, jedoch unter der Bedingung, dass die Mautgebühren für Emissionen die Senkung der Emissionen unter realen Fahrbedingungen fördern und ein fairer Wettbewerb zwischen den verschiedenen Fahrzeugkategorien gewährleistet ist. „Jede Straßenmaut, die weder die tatsächlichen Emissionen noch Fahrzeugmerkmale wie Reifen, Gewicht oder Aerodynamik berücksichtigt, würde den Rest der Flotte benachteiligen“, erklärte die ACEA.

Derzeit gibt es auf EU-Ebene einen rechtlichen Rahmen, der die Gebühren für Güterfahrzeuge regelt, während die Mautgebühren für Privatfahrzeuge von den nationalen Regierungen festgelegt werden.

Die Vorschläge sollen am 31. Mai veröffentlicht werden. Nach ihrer Vorlage müssen sie vom Europäischen Parlament und den Mitgliedstaaten gebilligt werden.