Volkswagen ID.4: neue Bilder und erste Daten zum Elektro-SUV von VW

Der Volkswagen ID.4 ist ein Elektro-SUV mit bis zu 500 km Reichweite, der noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird.

Obwohl er bereits zuvor in getarnten Prototypen zu sehen war, Volkswagen zeigt nun einige echte Bilder und Skizzen des ID.4, die uns ein realistischeres Bild davon vermitteln, wie das Elektro-SUV aussehen wird, das die deutsche Marke noch in diesem Jahr auf den Markt bringen wird. Erinnern wir uns: Der VW ID.4 basiert auf dem Prototyp ID.Crozz.

Bis dahin wird auch das erste Elektroauto von Volkswagen, der neue VW ID.3, auf unseren Straßen unterwegs sein. Der ID.4 wird das zweite Elektroauto der Marke sein und zudem das zweite Modell, das die modulare Elektroantriebsplattform MEB nutzt.

Aerodynamik: der Schlüssel zu einer Reichweite von über 500 km

Wie beim ID.3 wird auch der ID.4 verschiedene Batterieversionen und damit unterschiedliche Reichweiten haben. Aufgrund seiner SUV-Karosserie wird er jedoch nicht die 550 km erreichen, die für das Kompaktmodell angekündigt sind. Dennoch ist eine sehr sorgfältig ausgearbeitete Aerodynamik einer der Schlüssel dafür, dass der VW ID.4 eine Reichweite von bis zu 500 km angibt, was nicht schlecht ist.

Zunächst wird er als Frontantriebsvariante auf den Markt kommen, doch die Marke kündigt bereits an, dass es auch eine Version mit Allradantrieb geben wird, für die zwei Elektromotoren, einer an jeder Achse, zum Einsatz kommen. Die Hochvoltbatterie ist, wie bei allen Fahrzeugen mit der MEB-Plattform, tief und flach angeordnet.

Reale Bilder des Innenraums gibt es bislang noch nicht. Über ihn verspricht §0, dass er ein sehr gutes Platzangebot bieten wird, wobei die Vorteile genutzt werden, die Elektroautos aufgrund des kompakten Antriebssystems ermöglichen. Wie beim ID.3 wird das Instrumentendisplay vollständig digital sein.

Der neue Volkswagen ID.4 wird ab Ende dieses Jahres in Europa, China und den USA gefertigt und verkauft.

Der Preis des Volkswagen ID.4

Was den Preis betrifft, wäre ein Ausgangspunkt der ID.3, der in seiner Basisversion mit einem 125-CV-Motor und einer 45-kWh-Batterie knapp 30.000 Euro kosten wird. Als empfehlenswerte Mindestversion für den ID.4 nennen wir die Variante mit 145-CV-Motor und 58-kWh-Batterie, eine Konfiguration, die beim ID.3 bei etwa 36.000 Euro liegt, wodurch sich der mögliche ID.4 Pro den 40.000 Euro annähern dürfte.

Der Weg in die Elektrifizierung

Volkswagen setzt damit seinen Elektrifizierungsprozess fort, der die Marke über 1.000 Millionen Euro investieren lässt. Neben dem ID.3 und dem ID.4 hat Volkswagen gerade auch den Touareg R und den neuen Golf GTE vorgestellt, beide mit Plug-in-Hybrid-Technik.