Volkswagen ID.4: novas imagens e primeiros dados do SUV elétrico da VW

O Volkswagen ID.4 é um SUV elétrico com até 500 km de autonomia, que chegará ao mercado no final deste mesmo ano.

Embora já tenha sido visto anteriormente em protótipos camuflados, Volkswagen revela agora algumas imagens reais e esboços do ID.4 que nos permitem ter uma ideia mais realista de como será o SUV elétrico que a marca alemã colocará à venda no final deste mesmo ano. Lembremos que o VW ID.4 baseia-se no protótipo ID.Crozz.

Até lá, já estará a circular pelas nossas ruas e estradas o primeiro carro elétrico da Volkswagen, o novo VW ID.3. O ID.4 será o segundo elétrico da marca, e também o segundo modelo a utilizar a plataforma modular de propulsão elétrica MEB.

Aerodinâmica: a chave para uma autonomia de mais de 500 km

Tal como o ID.3, o ID.4 também terá diferentes versões de bateria e, consequentemente, de autonomia. Mas devido à sua carroçaria tipo SUV, não poderá atingir os 550 km anunciados para o modelo compacto. Ainda assim, uma aerodinâmica muito cuidada é uma das chaves para que o VW ID.4 anuncie uma autonomia de até 500 km, o que não é nada mau.

Inicialmente será lançado na versão de tração dianteira, mas a marca já anuncia que também existirá uma versão com tração às quatro rodas, para a qual se utilizarão dois motores elétricos, um em cada eixo. A bateria de alta tensão, como em todos os veículos com a plataforma MEB, está colocada numa posição baixa e plana.

Por enquanto não há imagens reais do interior, sobre o qual a Volkswagen garante que oferecerá uma habitabilidade muito boa, aproveitando as vantagens que os carros elétricos permitem graças à compacidade do sistema de propulsão. Tal como no ID.3, o painel de instrumentos será totalmente digital.

O novo Volkswagen ID.4 será fabricado e comercializado na Europa, na China e nos EUA, a partir do final deste mesmo ano.

O preço do Volkswagen ID.4

Quanto ao preço, um ponto de partida seria o ID.3, que na sua versão básica, com motor de 125 CV e bateria de 45 kWh, ronda os 30.000 euros. Apontamos como versão mínima aconselhável para o ID.4 a variante com motor de 145 CV e bateria de 58 kWh, configuração que no ID.3 ronda os 36.000 euros, o que aproximará o possível ID.4 Pro dos 40.000 euros.

A corrida para a eletrificação

A Volkswagen prossegue assim o seu processo de eletrificação, que levará a marca a investir mais de 1.000 milhões de euros. Juntamente com o ID.3 e o ID.4, a Volkswagen acaba também de apresentar o Touareg R e o novo Golf GTE, ambos com tecnologia híbrida plug-in.