Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV DSG 4M, Test (Ausstattung, Preise und Gesamtbewertung)

Diego G. Moreira 24 October 2012 3 min.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV DSG 4M, Test (Ausstattung, Preise und Gesamtbewertung)

Wir schließen den Test des Volkswagen Tiguan ab, einen Test, bei dem wir euch bereits erzählt haben, wie sich sein 2,0-Liter-TDI-Dieselmotor mit 140 CV verhält. Das Beste an dieser Version ist das Automatikgetriebe DSG, und für alle, die mit voller Sicherheit abseits der Straße unterwegs sein wollen, steht der Allradantrieb 4Motion zur Verfügung. All dies findest du ausführlich im ersten Teil des Tiguan-Tests.

Im zweiten Teil haben wir uns mit der Optik beschäftigt, also Außendesign, Innenraum und Kofferraum. Das Außendesign bleibt seinen sanften und konservativen Linien treu, während der Innenraum durch Qualität und Praktikabilität überzeugt, dank unter anderem der verschiebbaren Rücksitzbank.

Ausstattung

Bei der Ausstattung beginnen wir mit der Sicherheit, die in jedem Volkswagen Tiguan serienmäßig verfügbar ist. Zu diesen Serienelementen gehören: Front-, Seiten- und Kopfairbags, Stabilitätskontrolle, vordere Nebelscheinwerfer, aktive Kopfstützen und weitere Ausstattungsmerkmale. Bei den Sicherheitstests von Euro NCAP erreichte er 2009 fünf Sterne mit einer guten Bewertung (87 % beim Erwachsenenschutz).

Und die übrige Ausstattung lässt sich in mehrere Varianten einteilen: T1, Sport, Country und Excellence. Das Testmodell war ein Excellence, während der Country eine geländetaugliche Version mit verbesserten Off-Road-Winkeln und Unterfahrschutz ist.

Serienmäßig ab der Ausstattungslinie T1 ist die Ausstattung sehr umfangreich: Das Touch-Radio CD 510 mit Bluetooth und USB-/AUX-Anschluss ist ebenso an Bord wie die automatische Lichtsteuerung, die Klimaanlage, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und weitere Elemente.

Die Ausstattung unseres Testwagens in der Variante Excellence fällt besonders auf, da er fast alles serienmäßig hat, außer dem automatischen Einparksystem. Zudem gibt es die dynamisch abbiegenden Bi-Xenon-Scheinwerfer, die Lederpolsterung, das Touch-Radio (serienmäßig schon ab der Basisausstattung, zusammen mit Bluetooth und USB-Anschluss) und weitere Elemente.

Überrascht hat uns die Qualität der Lautsprecher, die etwas besser ist als bei manchen anderen Modellen Volkswagen, etwa beim Jetta, dessen serienmäßige Lautsprecher in Sachen Leistung schwächer waren. Und die Instrumentierung mit Farbdisplay ist sehr umfangreich.

Das automatische Einparksystem ist wie immer interessant für alle, die sich nicht den Kopf beim Einparken zerbrechen wollen. Es funktioniert einwandfrei, und da es automatisch arbeitet, müssen wir nur Gas geben oder bremsen, der Rest übernimmt das Auto. Diese Technik sehen wir inzwischen bei vielen Modellen.

Preise

Tiguan T1 2.0 TDI BlueMotion 110 CV 24.435 Euro
Tiguan T1 2.0 TDI BlueMotion 140 CV 26.835 Euro
Tiguan Sport 1.4 TSI 4Motion 160 CV 33.200 Euro
Tiguan Sport 2.0 TSI 4Motion 180 CV
Tiguan Sport 2.0 TDI 4Motion BlueMotion 140 CV 34.090 Euro
Tiguan Sport 2.0 TDI 4Motion 170 CV 34.450 Euro
Tiguan Country 2.0 TDI 4Motion 140 CV 34.300 Euro
Tiguan Country 2.0 TDI 4Motion 170 CV 34.650 Euro
Tiguan Excellence 2.0 TSI 4Motion DSG 180 CV 38.730 Euro
Tiguan Excellence 2.0 TSI 4Motion 210 CV 38.320 Euro
Tiguan Excellence 2.0 TDI 4Motion 140 CV 35.920 Euro
Tiguan Excellence 2.0 TDI 4Motion 170 CV 36.280 Euro

Fast alle Versionen können optional mit dem DSG-Automatikgetriebe ausgestattet werden, mit einem Aufpreis von rund 2.200 Euro. Weitere Informationen findest du im Konfigurator auf der offiziellen Website von Volkswagen.

Gesamtbewertung

Diesmal haben wir zwei SUV getestet, die direkt miteinander konkurrieren. Deshalb haben wir uns für eine Gesamtbewertung beider Modelle entschieden, um hervorzuheben, welche Elemente überzeugen und welche verbesserungswürdig sind, sei es beim Volkswagen Tiguan oder beim Mazda CX-5. Nachdem wir euch über den Mazda berichtet haben, vergleichen wir nun beide Modelle, um zu sehen, was jeder SUV bietet.