Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV DSG 4M, test (Uitrusting, prijzen en algemene beoordeling)

Diego G. Moreira 24 October 2012 3 min.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV DSG 4M, test (Uitrusting, prijzen en algemene beoordeling)

We sluiten af met de test van de Volkswagen Tiguan, een test waarin we u al hebben verteld hoe zijn 2.0 TDI-dieselmotor van 140 CV zich gedraagt. Het beste van deze versie is de automatische DSG-versnellingsbak, en voor wie met volledig vertrouwen van het asfalt wil afwijken, is er de 4Motion-vierwielaandrijving. Dit alles vindt u in detail in het eerste deel van de test van de Tiguan.

In het tweede deel hebben we ons gericht op de esthetiek, dat wil zeggen het exterieurontwerp, het interieur en de kofferbak. Het exterieurontwerp blijft trouw aan zijn zachte en conservatieve lijnen, terwijl het interieur kwaliteit en praktischheid biedt, dankzij onder meer de verschuifbare achterbanken.

Uitrusting

Bij de uitrusting beginnen we met de veiligheid, die standaard beschikbaar is op elke Volkswagen Tiguan. Tot die standaardelementen behoren: voor-, zij- en gordijnairbags, stabiliteitscontrole, voorste mistlampen, actieve hoofdsteunen en nog meer. In de EuroNCAP-veiligheidstests behaalde hij in 2009 vijf sterren met een goede score (87% bescherming voor volwassenen).

En binnen de overige uitrusting kunnen we verschillende niveaus onderscheiden: T1, Sport, Country en Excellence. Het model in deze test was een Excellence, terwijl de Country een meer avontuurlijke versie is met verbeterde off-road-hoeken en bescherming.

Standaard vanaf de afwerking T1 is de uitrusting zeer compleet: er ontbreekt geen aanraakgevoelige CD 510-radio met Bluetooth en USB/AUX-aansluiting. Ook automatische lichtschakeling, airconditioning en 17-inch lichtmetalen velgen zijn aanwezig, naast andere elementen.

In de uitrusting van ons testexemplaar valt het niveau Excellence op, aangezien het vrijwel alles standaard heeft, behalve het automatische parkeersysteem. Verder zijn er de richtbare bi-xenonkoplampen, de lederen bekleding, de aanraakradio (standaard vanaf de basisafwerking, samen met Bluetooth en USB-aansluiting) en andere elementen.

De kwaliteit van de luidsprekers verraste ons; ze zijn iets beter dan bij sommige modellen Volkswagen, zoals de Jetta, die standaard luidsprekers van minder kwaliteit qua vermogen had. En de volledig kleurenmeter is zeer compleet.

Het automatische parkeersysteem is zoals altijd interessant voor wie niet wil piekeren over parkeren; het werkt correct en omdat het automatisch is, hoeft u alleen maar het gas of de rem te bedienen en doet de auto de rest. Dit is een element dat we geleidelijk in veel modellen zien.

Prijzen

Tiguan T1 2.0 TDI BlueMotion 110 CV 24.435 euro
Tiguan T1 2.0 TDI BlueMotion 140 CV 26.835 euro
Tiguan Sport 1.4 TSI 4Motion 160 CV 33.200 euro
Tiguan Sport 2.0 TSI 4Motion 180 CV
Tiguan Sport 2.0 TDI 4Motion BlueMotion 140 CV 34.090 euro
Tiguan Sport 2.0 TDI 4Motion 170 CV 34.450 euro
Tiguan Country 2.0 TDI 4Motion 140 CV 34.300 euro
Tiguan Country 2.0 TDI 4Motion 170 CV 34.650 euro
Tiguan Exellence 2.0 TSI 4Motion DSG 180 CV 38.730 euro
Tiguan Exellence 2.0 TSI 4Motion 210 CV 38.320 euro
Tiguan Exellence 2.0 TDI 4Motion 140 CV 35.920 euro
Tiguan Exellence 2.0 TDI 4Motion 170 CV 36.280 euro

Bijna alle versies kunnen optioneel worden uitgerust met de automatische DSG-versnellingsbak, tegen een meerprijs van ongeveer 2.200 euro. Voor meer informatie kunt u de configurator op de officiële website van Volkswagen raadplegen.

Algemene beoordeling

Deze keer, aangezien we twee SUV’s testen die rechtstreeks met elkaar concurreren, kiezen we ervoor een algemene beoordeling van beide modellen te maken, zodat we kunnen benadrukken welke elementen opvallen en welke elementen voor verbetering vatbaar zijn

bij beide auto’s, of het nu de Volkswagen Tiguan of de Mazda CX-5 is. Na de Tiguan vergelijken we beide modellen om te zien wat elke SUV te bieden heeft.