Volvo zeigt uns die ersten Umrisse ihrer zukünftigen Modelle der Mittelklasse

Der schwedische Hersteller hat das vollständige Außendesign und einige technische Daten zweier neuer Prototypen enthüllt, die in den letzten Tagen bereits in Form von Teasern angekündigt worden waren. Ihre Namen lauten Volvo 40.1 und Volvo 40.2.

Volvo hat kürzlich seine Luxusmodellpalette mit den neuen Volvo XC90, S90 und V90 verjüngt. Doch statt sich auszuruhen, machen sie weiter „Hand ans Werk“, und es scheint, dass wir bald Neuheiten in der Mittelklasse dieser renommierten schwedischen Marke sehen werden.

Diese beiden neuen Prototypen sind die Grundlagen künftiger Modelle der 40er-Reihe, zu der derzeit der V40 und der V40 Cross Country gehören. Für diese beiden neuen Modelle wird daher die neue modulare Plattform für Fahrzeuge der Kompaktklasse namens CMA (Compact Modular Architecture) verwendet.

Beim Prototyp Volvo 40.1 handelt es sich um einen SUV mit Linien, die unweigerlich an den luxuriösen Crossover der Marke, den Volvo XC90, erinnern. Allerdings in deutlich kompakterer Größe. Außerdem sind die schwarzen Schutzelemente im unteren Bereich der Karosserie zu erkennen sowie die charakteristischen Tagfahrlichter von Volvo, die als „Thors Hammer“ bekannt sind. Am Heck fallen die schlanken, aber langgezogenen L-förmigen Rückleuchten auf. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die endgültige Serienversion die Bezeichnung Volvo XC40 erhält, auch wenn sich der Hersteller dazu noch nicht geäußert hat.
Beide zeigen in ihrer Frontansicht die bewährten „Thors Hammer“-Scheinwerfer
Während der 40.1 an den XC90 erinnerte, lässt der Prototyp 40.2 vor allem wegen der C-förmigen Heckleuchten zwangsläufig an den S90 denken, weniger wegen seiner Frontpartie. Auffällig ist, dass trotz seiner limousinenartigen Silhouette die Bodenfreiheit erhöht zu sein scheint, auch wenn die Gesamthöhe nicht sehr groß wirkt, was einen großen Eindruck von Breite vermittelt. Betrachtet man das Konzept seitlich, erkennt man ein langgestrecktes Modell, während die Frontansicht den Eindruck eines sehr breiten Fahrzeugs vermittelt.

Offenbar hat sich Volvo entschieden, einer ähnlichen Strategie wie der von Mercedes zu folgen: Seine Modelle der Mittelklasse ähneln den größeren Fahrzeugen, sodass man praktisch dasselbe Auto im kleineren Maßstab haben kann.

Laut Hersteller wird es Versionen mit alternativem Antrieb geben, etwa einen Plug-in-Hybrid und eine rein elektrische Variante, die als letzte auf den Markt kommen wird. Der Plug-in-Hybrid, der als T5 bezeichnet wird, wird einen dreizylindrigen Benzinmotor und einen Elektromotor besitzen, die mit einem automatisierten Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

„Der Produktionsstart des ersten Fahrzeugs der neuen 40er-Serie ist für 2017 geplant“, so der Präsident von Volvo, Hakan Samuelsson.

Quelle | Volvo