Volvo nos mostra as primeiras linhas dos seus futuros modelos de tamanho médio

O fabricante sueco revelou a imagem exterior completa e alguns dados técnicos de dois novos protótipos que já tinha anunciado nos últimos dias em forma de teaser. Os seus nomes são Volvo 40.1 e Volvo 40.2.

Volvo rejuvenesceu recentemente a sua gama de modelos mais luxuosos após a incorporação dos novos Volvo XC90, S90 e V90. Longe de descansar, continuam “mãos à obra” e parece que em breve veremos novidades na gama média da prestigiada marca sueca.

Estes dois novos protótipos são as bases de futuros modelos da linha 40, na qual atualmente encontramos os V40 e V40 Cross Country. Portanto, para estes dois novos modelos, utilizarão a nova plataforma modular para veículos de tamanho compacto denominada CMA (Compact Modular Architecture).

No caso do protótipo Volvo 40.1, tem um aspeto de SUV com linhas que inevitavelmente nos recordam as do luxuoso todo-o-terreno da marca, o Volvo XC90. É certo que num tamanho bastante mais compacto. Também podemos ver as proteções de cor preta na parte inferior da carroçaria e as características luzes diurnas da Volvo conhecidas como “martelo de Thor”. Na traseira destacam os farolins finos mas alongados em forma de L. É muito provável que a versão definitiva de produção receba a denominação Volvo XC40, embora o fabricante ainda não se tenha pronunciado sobre este tema.
Ambos mostram, na sua imagem frontal, os consolidados faróis “martelo de Thor”
Se o 40.1 nos recordava o XC90, o protótipo 40.2 faz-nos pensar obrigatoriamente no S90, mais pela sua parte dianteira do que pelos farolins traseiros com forma de C. Destaca que, apesar da sua silhueta de tipo berlina, a altura ao solo se intui elevada, embora não pareça ter uma altura total muito elevada, dando uma grande sensação de largura. Se olharmos o concept de perfil, intuímos um modelo alongado, enquanto que se observarmos a carroçaria de frente a sensação é a de estar diante de um carro muito largo.

Parece que a Volvo decidiu seguir uma estratégia semelhante à da Mercedes, fazendo com que os seus modelos de tamanho médio se assemelhem aos carros de maiores dimensões, pelo que praticamente podemos ter o mesmo carro mas numa escala inferior.

Segundo o fabricante, existirão versões de propulsão alternativa, como um híbrido plug-in e uma variante totalmente elétrica, que será a última a chegar. O híbrido plug-in, que se denominará T5, terá um motor a gasolina de três cilindros e outro elétrico, que se associarão a uma caixa de velocidades robotizada de dupla embraiagem.

“A entrada em produção do primeiro veículo da nova série 40 está prevista para 2017”, declara o presidente da Volvo, Hakan Samuelsson.

Fonte | Volvo