Zum Verkauf steht ein BMW M3 CSL für 109.500€. Was kann man sich für dieses Geld leisten?

Das ist der Preis, der für eines der 1383 gebauten Exemplare des BMW M3 CSL aufgerufen wird, eines dieser Fahrzeuge, die bereits als „Klassiker“ gelten, ohne alt sein zu müssen.

Dieses Exemplar liegt, das muss man sagen, mit seinem Preis weit über dem Durchschnitt des Gebrauchtmarktes für dieses Modell.

Der BMW M3 galt seit seiner Geburt mit der Generation E30 im Jahr 1986, als die ersten Exemplare ausgeliefert wurden, stets als eine der Referenzen im Sportwagensegment. Mit der dritten Generation des M3, die auf der 3er-Reihe E46 basierte, folgte eine Sonderedition, die die damalige Szene revolutionieren sollte. Die Rede ist vom M3 CSL, einer auf 1383 Einheiten limitierten Edition, die Fans und Kritiker gleichermaßen sofort überzeugte.

Es handelte sich um eine „Neuinterpretation“ des M3-Konzepts, bis zum Äußersten geschärft und abgestimmt. Sein 3,2-Liter-Reihensechszylindermotor leistete in dieser Edition 360 PS, und er war ausschließlich mit dem sequenziellen Sechsgang-Schaltgetriebe SMG II erhältlich. Das Fahrverhalten des CSL wurde weltweit gelobt, dank der hervorragenden Arbeit der Ingenieure der Marke, die sämtliche Systeme des Fahrzeugs maximal abgestimmt und durch Materialien wie Kohlefaser auch das Gewicht reduziert hatten.

Zweifellos ist der M3 CSL einer der M3 schlechthin. So sehr, dass der Besitzer des Exemplars, das wir Ihnen vorstellen, beschlossen hat, es für 109.500€ zum Verkauf anzubieten, ein Preis, der sogar über dem Neupreis liegt (94.500€ in Spanien). Es handelt sich, auch das muss man sagen, um ein Exemplar in „makellosem“ Zustand, mit lediglich 40.000 km auf dem Tacho und mit allerbester Pflege.

Dennoch stellt sich uns eine Frage…Was könnte man sich für 109.500€ kaufen, wenn dieses großartige Exemplar Sie nicht überzeugt? Wir haben einige Alternativen zusammengestellt:

• Mercedes S400 Hybrid (100.800€): Die Großlimousine der Marke mit dem Stern wurde in dieser neuen Generation komplett überarbeitet und ist dank einer noch nie dagewesenen technologischen Ausstattung und einer Verfeinerung, wie man sie nur in den besten Autos der Welt findet, nun mehr denn je ein Erlebnis. In dieser Kombination verbaut sie einen Benzinmotor zusammen mit einem Elektromotor, was insgesamt 333 PS ergibt.

• Nissan GT-R Premium Edition (106.650€): Dieser japanische Supersportwagen übertrifft den CSL in seinen Leistungsdaten deutlich (und 99 % der derzeit erhältlichen Fahrzeuge) dank eines 3,8-Liter-V6-Motors mit 550 PS. In Verbindung mit einem intelligenten Allradantrieb erreicht er ein Leistungsniveau, das einem Rennfahrzeug ähnelt. Er beschleunigt in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht 315 km/h, ist aber, das muss man sagen, beim Fahren weder so verspielt noch so packend wie der CSL und wird nie zu einem Kultobjekt werden, wie es die deutsche Schöpfung ist.

• Land Rover Range Rover 3.0 TDV6 HSE (100.900€): Wenn Sie einen luxuriösen Super-Geländewagen suchen, darf der Range Rover auf dieser Liste natürlich nicht fehlen. Wenn Sie statt eines Sportwagens oder einer Limousine einen luxuriösen Geländewagen suchen, gehört der Range Rover in der Version 3.0 TDV6 HSE zu den vorrangigen Optionen. In dieser neuen Generation feiert er enormen Erfolg dank eines neuen Rahmens, mit dem er bis zu 400 kg abgespeckt hat, und er bewahrt sein typisch britisches Image sowie, selbstverständlich, Geländeeigenschaften, die weit über dem Durchschnitt liegen.

• Porsche Cayman GT4 (99.094€): Diese Option ist vermutlich diejenige, die dem Kauf eines neuen M3 CSL heute am ähnlichsten kommt. Der Cayman GT4 wurde vor nur wenigen Monaten vorgestellt und versprach „das Fahrgefühl eines 911 GT3 zum Preis eines Cayman“, und man kann sagen, dass er dieses Versprechen eingelöst hat. Das Rezept für dieses Modell ähnelt dem, das BMW beim CSL angewandt hat: reduziertes Gewicht, Verzicht auf überflüssige Elemente, hochwertige Materialien, ein straffer Motor und radikale Fahrwerksabstimmungen, die den GT4 sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu einem echten Kurvenjäger machen.

Wir haben Ihnen nun vier Optionen aus verschiedenen Segmenten vorgestellt. Und Sie, für welche würden Sie sich entscheiden?