Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 : une autre variante du modèle qui veut faire son entrée en Europe

Le Alfa Romeo Junior est de plus en plus présent sur le marché européen et quatre versions sont déjà disponibles pour en profiter. La dernière en date, le Alfa Romeo Ibrida Q4, vient d’être présentée. Ce modèle se veut plus complet que les variantes précédentes.

Cette version propose un moteur à combustion de 1,2 litre turbocompressé, qui développe une puissance de 136 CV et qui est complété par un système d’hybridation légère de 48 volts. Celui-ci se compose de deux moteurs électriques de 21 kW qui apportent un supplément de puissance et qui servent également à produire de l’énergie pour le système hybride de 48 volts.

Au total, les trois moteurs délivrent une puissance combinée de 145 CV, ce qui offre une expérience de conduite assez intense, avec une touche piquante pour le conducteur. La répartition variable du couple sur les quatre roues garantit une motricité très équilibrée, pour rouler sur tous types de terrains, qu’il s’agisse de routes goudronnées ou de situations hors route.

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À noter que le moteur arrière développe un couple de 1 900 Nm, ce qui assure une bonne adhérence dans de nombreuses situations, même complexes et difficiles. Les moteurs électriques permettent au Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 de parcourir de courts trajets en mode électrique, à condition de rouler à faible vitesse.

Ce modèle est équipé de la fonction Power Looping, qui maintient en permanence la transmission sur les quatre roues. Même lorsque le niveau de batterie est bas, le moteur à combustion peut produire l’énergie nécessaire pour faire tourner l’essieu arrière.

Autre caractéristique de la Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 : l’adoption d’une suspension arrière indépendante multibras, qui améliore la motricité et le confort de conduite. Cela le rend plus attrayant pour affronter des itinéraires plus exigeants et évoluer dans des conditions climatiques défavorables.

Quatre modes de conduite

Le système DNA du modèle propose quatre modes de conduite différents :

• Q4 : optimise la motricité, idéal sur les surfaces à faible adhérence. La transmission intégrale est permanente jusqu’à 30 km/h et s’active automatiquement jusqu’à 90 km/h.

Dynamique : ce mode offre une expérience de conduite sportive, avec transmission intégrale en mode boost jusqu’à 40 km/h.

• Naturel : ce mode est parfait au quotidien, avec activation automatique de la transmission intégrale jusqu’à 90 km/h.
• Efficacité avancée : il réduit la consommation en régulant la puissance et active automatiquement la transmission intégrale jusqu’à 90 km/h.

La Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 sera disponible chez les concessionnaires européens à partir du mois d’avril 2025, pour un prix avoisinant les 37 000 euros.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverAlfa Romeo Junior15 versions · à partir de 30 000 €