Alpina XB7 2023 : le mastodonte bavarois de 621 CV au design résolument sportif
Le préparateur allemand vient de créer sa propre version sportive du X7, avec un design plus agressif et un supplément de puissance qui le porte jusqu’à 621 CV

Après l’arrivée de l’Alpina B4 Gran Coupé et des versions de la Série 3 modifiées par le préparateur, Alpina vient de présenter son nouveau XB7 2023, une version sportive du plus grand SUV de la marque allemande, qui devient le dernier BMW M manquant au catalogue de la marque, mais cette fois signé directement par Alpina lui-même.
Contrairement au X3, au X4, au X5 ou au X6, BMW n’avait jamais lancé de version M de son colossal SUV et n’avait rien annoncé à ce sujet. Alpina, le préparateur détenu par BMW depuis le mois de mars dernier, a voulu combler ce vide en imprimant son ADN et son caractère au grand BMW X7.
Une pointe de piquant supplémentaire
Côté design, le nouveau XB7 2023 adopte un pare-chocs inédit avec des entrées d’air plus grandes et plus marquées, ainsi qu’un becquet avant plus sportif portant le logo Alpina en blanc, qui accentue le regard agressif de ses fins blocs optiques et de ses énormes ouïes.

Vu de profil, les jantes de 23 pouces à branches multiples, caractéristiques d’Alpina, sont sans conteste les grandes vedettes, apportant cette touche de piquant qui sied si bien à ce SUV.
À l’arrière, les grands feux unis par une moulure chromée, le becquet sportif en haut du hayon et les quatre sorties d’échappement, chargées de faire résonner le rugissement de son V8 biturbo, achèvent de compléter l’image sportive du X7.

Matériaux et confort de luxe
À l’intérieur, l’habitacle est entièrement recouvert de cuir marron, avec un volant multifonction au logo Alpina et un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces, ainsi qu’un écran tactile de 14,9 pouces pour le système multimédia iDrive 8 du BMW.
Sous le capot se trouve un moteur essence V8 de 4,4 litres biturbo, associé à un système d’hybridation légère MHEV 48 volts, ce qui lui permet de délivrer pas moins de 621 CV et 800 Nm de couple maximal, couplés à une boîte automatique ZF à huit rapports et à la transmission intégrale xDrive. Ses performances annoncent un 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et une vitesse maximale de 290 km/h.
Et son prix ?
Comme vous pouvez l’imaginer, le prix de départ de cette machine n’a rien de modeste, puisqu’il commence à 170 500 euros.
Fiche technique de cette voiture
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