Alpina XB7 2023: de Beierse kolos met 621 pk en een zeer sportief design
De Duitse tuner heeft zojuist zijn eigen sportieve versie van de X7 gecreëerd, met een pittiger design en een extra vermogensboost die hem op 621 pk brengt

Na de komst van de Alpina B4 Gran Coupé of de versies van de 3-serie aangepast door de tuner, heeft Alpina zojuist zijn nieuwe XB7 2023 gepresenteerd, een sportieve versie van de grootste SUV van het Duitse merk, die het laatste BMW M-model wordt dat in de portfolio van het merk ontbrak, maar in dit geval rechtstreeks ondertekend door Alpina zelf.
In tegenstelling tot de X3, X4, X5 of X6 had BMW nog geen M-versie van zijn kolossale SUV uitgebracht en er ook niets over gezegd. Alpina, de tuner die sinds maart van vorig jaar eigendom is van BMW, heeft daar nu verandering in willen brengen door zijn DNA en karakter aan de grote BMW X7 mee te geven.
Een extra vleugje pit
Wat het design betreft, krijgt de nieuwe XB7 2023 een nieuwe voorbumper met grotere en meer opvallende luchtinlaten en een sportievere splitter met het Alpina-opschrift in wit, dat de agressieve blik van zijn slanke koplampen en enorme luchtroosters benadrukt.

Vanuit het zijaanzicht zijn de 23-inch multispaak-velgen, kenmerkend voor Alpina, zonder twijfel de grote blikvangers en geven ze deze SUV die extra vleugje pit dat zo goed bij hem past.
Aan de achterkant completeren de grote achterlichten, verbonden door een chromen lijst, de sportieve spoiler bovenop de achterklep en de vier uitlaten, die het gebrom van de V8 biturbo laten horen, het sportieve beeld van de X7.

Materialen en luxueus comfort
Binnenin vinden we een interieur dat volledig is bekleed in bruin, een multifunctioneel stuurwiel met het Alpina-logo en een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch, naast een touchscreen van 14,9 inch voor het infotainmentsysteem van de BMW iDrive 8.
Onder de motorkap zit een benzinemotor, een V8 biturbo van 4,4 liter, samen met een MHEV-hybridesysteem van 48 volt, waardoor hij maar liefst 621 pk en 800 Nm maximaal koppel levert, gekoppeld aan een automatische ZF-transmissie met acht versnellingen en vierwielaandrijving xDrive. De prestaties zijn 0-100 km/u in 4,2 seconden en een topsnelheid van 290 km/u.
En de prijs?
Zoals jullie al zullen begrijpen, is de prijs van dit beest niet laag, want die begint bij 170.500 euro.
Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro