Ares Defender V8 Hardtop : la réinvention du tout-terrain

Élever la catégorie d’un tout-terrain comme le Land Rover Defender est une démarche intéressante. Ares est l’une des entreprises qui osent le faire et propose depuis longtemps une transformation de ce véhicule pour en faire quelque chose de très intéressant. La dernière version de ce modèle sortie de ses ateliers est l’Ares Defender V8 Hardtop, une évolution de l’Ares Defender V8 présenté en 2018.

Elle se veut la version définitive (pour l’instant) du modèle. Ares fabrique des composants pour Land Rover, ce qui lui permet d’utiliser des matériaux que l’on retrouve dans les modèles officiels de la marque. Mais pour façonner ses versions, elle travaille à élever les capacités et les caractéristiques de ceux-ci.

Design italien pour le tout-terrain britannique

Le design de l’Ares Defender V8 Hardtop a été réalisé par le studio de design Centro Stile, de Modène. Il est ensuite passé à l’usine intelligente d’Ares, où la technologie OEM a été associée à la fabrication artisanale dont la société fait preuve. De la fabrication du châssis à la finition de la carrosserie, l’ensemble du travail est réalisé dans l’usine italienne.

Le design s’inspire du Land Rover Série 1 de 1948, avec ses formes anguleuses. Plusieurs modifications y ont été apportées et il a été ramené au XXIe siècle pour gagner en intérêt. Parmi les caractéristiques du design extérieur, on remarque des fenêtres arrière plus grandes et un toit ouvrant panoramique, qui offre aux occupants une grande quantité de lumière naturelle.

Le design extérieur

La suspension utilisée surélève de 35 millimètres la garde au sol, et les jantes au design Ares de 18 pouces chaussées de pneus Cooper Discover contribuent à renforcer l’image puissante du véhicule. Parmi les autres éléments remarquables du design, on trouve les passages de roue plus larges, le capot en fibre de carbone d’Ares Design et la face avant. Cette dernière a été fabriquée en une seule pièce de fibre de carbone et intègre une nouvelle calandre ainsi que de puissants projecteurs à technologie LED.

Design intérieur

À l’intérieur, on trouve une finition luxueuse mettant en valeur les garnitures en cuir, en fibre de carbone, en bois et en aluminium de haute qualité. Cela procure une sensation de confort à tous les passagers du tout-terrain.

La technologie embarquée a également été améliorée, notamment l’accessibilité de toutes les commandes nécessaires pour garder le contrôle à tout moment. Le tableau de bord, l’écran du système multimédia, le volant en cuir et la disposition des commandes et interrupteurs permettent au conducteur de rester au cœur de l’action à bord.

Motorisation

Pour animer cette pièce de design, l’Ares Defender V8 Hardtop est équipé d’un moteur V8 développant 355 CV et un couple maximal de 519 Nm. Ce moteur est associé à une boîte de vitesses automatique à six rapports.

Pour améliorer ses capacités tout-terrain, l’Ares Defender V8 Hardtop a bénéficié de progrès sur le système de transmission, les demi-arbres et les joints homocinétiques. Le système de freinage a également été amélioré, avec des disques plus grands et des étriers à six pistons. La suspension variable ORAM propose deux modes de conduite, Sport et Comfort, pour adapter le comportement de la traction au terrain parcouru.

La fabrication sera limitée à quelques unités, qui seront vendues au prix de 235 000 euros. Le nombre total d’unités n’a pas été annoncé, mais le carnet de commandes est ouvert afin que personne ne reste sans son tout-terrain de luxe.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Defender23 versions · à partir de 78 700 €