Arrivent la Ferrari 849 Testarossa et la 849 Testarossa Spider, deux modèles de luxe pour profiter à fond de la route

Pendant longtemps, la désignation Testarossa a été l’une des plus emblématiques de Ferrari. Il n’est donc pas surprenant qu’elle revienne au catalogue de la marque, avec le nouveau modèle qui vient d’être présenté. La Ferrari 849 Testarossa est accompagnée de la version décapotable, afin que chaque conducteur puisse choisir la configuration qui correspond à ses besoins.

L’extérieur affiche un aspect rétro, mais avec des éléments innovants qui en font une voiture du XXIe siècle, malgré un nom vieux de plusieurs décennies. L’aérodynamique a été travaillée pour offrir un comportement très dynamique et être prête à tout donner sur circuit. Le becquet arrière permet d’obtenir un comportement très efficace et de maintenir le contrôle du véhicule même à 250 km/h, en générant une force de 415 kg à cette vitesse.

La double dérive contribue à cet effet et lui donne une silhouette très attrayante qui affirme son style. Le refroidissement a également été étudié pour offrir une solution efficace pour évacuer l’air chaud hors des zones où il se produit. Les jantes de 20 pouces ont un design à turbine, qui aide à expulser l’air chaud vers l’extérieur.

Côté mécanique, ce modèle, dans ses deux versions, est équipé de freins par câble et de l’ABS Evo, tandis que le système FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator) permet de maîtriser la puissance de cette supercar et de garantir une conduite toujours irréprochable.

Intérieur technologique et élégant

L’habitacle propose une allure sobre mais pratique. Des commandes physiques ont été ajoutées ; elles sont plus intuitives et plus faciles à utiliser que les commandes tactiles. Il offre également la connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que le service MyFerrari Connect. Sur la console centrale, un chargeur sans fil pour smartphone a été installé.

Motorisation des deux versions

La Ferrari 849 Testarossa est équipée d’un moteur V8 biturbo associé à trois moteurs électriques. Deux d’entre eux sont situés à l’avant, tandis que le troisième est placé à l’arrière. Ils ajoutent 220 CV à la puissance du moteur thermique et portent la puissance totale à 1.050 CV.

Grâce à cette configuration, on obtient une accélération de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes, pour une vitesse maximale impressionnante de 330 km/h. Ce modèle hybride peut parcourir jusqu’à 25 kilomètres en mode électrique, mais dans ce cas, il n’utilise que l’essieu avant.

Version Spider

La version décapotable peut replier le toit en 14 secondes, à une vitesse maximale de 45 km/h. Sa vitesse de pointe est de 330 km/h et elle a été présentée avec une carrosserie jaune Modena, qui lui confère une allure très attrayante.

La version coupé de la nouvelle Ferrari 849 Testarossa sera commercialisée au premier semestre 2026, tandis que la Spider devra attendre le second semestre de l’année prochaine.