Chegam o Ferrari 849 Testarossa e o 849 Testarossa Spider, dois modelos de luxo para desfrutar em grande

Durante muito tempo, a designação Testarossa foi uma das mais reconhecíveis da Ferrari. Por isso, não é de estranhar que regresse ao catálogo da marca, no novo modelo que acaba de ser apresentado. O Ferrari 849 Testarossa é acompanhado pela versão descapotável, para que cada condutor possa escolher a configuração do carro de que precisa.

O exterior apresenta um aspeto retro, mas com elementos inovadores que fazem dele um carro do século XXI, ainda que tenha um nome de há décadas. A aerodinâmica foi trabalhada para que seja um carro muito dinâmico e pronto a dar tudo no circuito. O aileron traseiro permite um comportamento muito eficiente e que, mesmo a 250 km/h, o veículo se mantenha controlado, gerando uma força de 415 kg a essa velocidade.

A dupla cauda ajuda nesse aspeto e confere-lhe uma imagem muito atraente que marca o seu estilo. O arrefecimento também foi estudado para oferecer uma solução eficiente para extrair o ar quente para fora das zonas onde se produz. As jantes de 20 polegadas têm desenho de turbina, que ajuda a expulsar o ar quente para o exterior.

No que respeita à mecânica, este modelo, nas suas duas versões, equipa travões por cabo e o ABS Evo, juntamente com o sistema FIVE (Ferrari Integrated Vehicle Estimator), que permitem manter sob controlo a potência deste superdesportivo e tornar a condução sempre impecável.

Interior tecnológico e elegante

O habitáculo apresenta uma imagem sóbria mas prática. Foram acrescentados comandos físicos, mais intuitivos e fáceis de usar do que os comandos táctiles. Além disso, oferece conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, bem como o MyFerrari Connect. Na consola central foi instalado um carregador sem fios para o smartphone.

Motorização das duas versões

O Ferrari 849 Testarossa equipa um motor V8 biturbo associado a três motores elétricos. Dois deles estão situados na parte dianteira, enquanto o terceiro se encontra na traseira. Estes somam 220 CV adicionais à potência fornecida pelo motor de combustão e elevam a potência total para 1.050 CV.

Com esta configuração consegue-se uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 2,3 segundos, a uma velocidade impressionante de 330 km/h. Este modelo híbrido pode percorrer até 25 quilómetros em modo elétrico, utilizando para isso apenas o eixo dianteiro.

Versão Spider

A versão descapotável pode recolher o tejadilho em 14 segundos, sempre até uma velocidade máxima de 45 km/h. A sua velocidade máxima é de 330 km/h e foi apresentada com uma carroçaria amarelo Módena, que lhe confere uma imagem bastante atraente.

A versão coupé do novo Ferrari 849 Testarossa será comercializada no primeiro semestre de 2026, enquanto o Spider terá de aguardar pelo segundo semestre do próximo ano.