Audi A8 2016 : meilleure efficacité des moteurs diesel

La luxueuse Audi A8, la berline premium la plus complète de Audi, fait l’objet d’une mise à jour en version MY 2016, avec une nouvelle finition et un nouvel équipement, et voit son bloc turbodiesel le plus vendu, le TDI de 3,0 litres, renouvelé. La finition Executive Sport disparaît au profit de la nouvelle appellation Sport, plus complète et mieux équipée.

Tout d’abord, la Audi A8 Sport adopte un extérieur plus sportif, signé par le pack S-Line qui comprend de nouveaux pare-chocs et bas de caisse aux lignes plus dynamiques, avec un jeu de jantes en alliage de 19 pouces à sept doubles branches. Bien que elle ne soit pas proposée sur la Audi A8 à empattement long, la finition Sport intègre aussi à la gamme A8 les feux full LED MatrixBeam du constructeur allemand, ainsi qu’un système audio signé Bose de 600 watts avec connexion Internet sans fil, entre autres équipements.

À un niveau inférieur, et comme entrée de gamme, la Audi A8 reçoit des vitres et des lunes en verre double couche pour un meilleur confort à bord, limitant les bruits gênants venant de l’extérieur, une sellerie en cuir Valcona, un système audio de 180 watts, des feux full LED, un système de navigation à disque dur et la dernière génération du système tactile d’information et de divertissement MMI de Audi.

La dernière partie de la mise à jour MY 2016 de la Audi A8 concerne la mécanique TDI de 3,0 litres, qui passe de 254 ch à 258 ch grâce à l’amélioration de la gestion électronique, tout en réduisant les émissions de CO2 de 155 g/km à 149 g/km. Par ailleurs, le moteur TDI V8 de 4,2 litres progresse également. Il conserve ses 380 ch d’origine, mais son niveau d’émissions descend à 189 g/km. Le reste de la gamme reste inchangé, le haut de gamme de l’A8 étant toujours le bloc essence W12 de 6,3 litres et 493 ch.

Source | CarScoops