Audi lance la commercialisation du nouveau V8 quatre litres

Ces jours-ci, Audi lance la commercialisation des nouveaux modèles de la famille S, qui donneront forme aux Audi S6, S6 Avant, S7 Sportback et S8. Tous partageront le moteur V8 biturbo quatre litres, bien que, dans le cas de la S8, la puissance atteigne 520 CV, contre 420 CV pour les autres. Le couple varie également d’un modèle à l’autre : les S6, S6 Avant et S7 Sportback disposent de 550 Nm dès 1 400 tr/min, un chiffre qui passe à 650 Nm dès 1 700 tr/min sur la S8.

Le groupe 4.0 TFSI transpose à la gamme haute de la marque la stratégie de downsizing que Audi applique depuis un certain temps à d’autres véhicules. Ainsi, ce nouveau V8 biturbo de 3 993 centimètres cubes remplace l’ancien V10 atmosphérique de 5,2 litres et 450 CV, un moteur plus lourd et dont la consommation de carburant est nettement supérieure.

Parmi les systèmes intégrés, le nouveau V8 dispose d’un système start&stop et, surtout, du dispositif baptisé Audi cylinder on demand : celui-ci désactive quatre des huit cylindres du moteur, sans que les passagers ne perçoivent la moindre différence, lorsque le moteur tourne à faible charge ou lorsque le véhicule roule à basse vitesse.

Pour les S6, S6 Avant et S7 Sportback, on utilisera la boîte de vitesses S tronic à sept rapports, tandis que la S8 reçoit une transmission tiptronic à huit rapports. Cette boîte maintient le régime moteur à un niveau bas afin d’obtenir des consommations aussi maîtrisées que possible, tout en permettant de rétrograder rapidement et confortablement lorsque le conducteur le souhaite.

Commune à tous les nouveaux modèles de la famille S, la transmission intégrale permanente quattro de dernière génération intègre un différentiel central autobloquant et un système de gestion du couple individuel pour chaque roue. Si le client le souhaite, Audi peut la compléter par le différentiel arrière sport, qui répartit activement les forces entre les roues arrière.

Source | Audi España