Audiが新しい4リッターV8の販売を開始

4.0 TFSIエンジンは、Audiが他のモデルで採用してきたダウンサイジング戦略を、ブランドの上位ラインナップにも展開するものです。こうして、排気量3,993 cm³のこの新しいツインターボV8エンジンは、5.2リッター、450 CVの自然吸気V10エンジンに取って代わります。このエンジンは、より重く、燃料消費量もかなり多くなります。

新しいV8には、他の機能の中でもアイドルストップ機構が搭載されており、特にAudi cylinder on demandと呼ばれる機構が注目されます。この機構は、エンジンが低負荷で走行している場合や、車両が低速で走行している場合に、搭乗者に違いを感じさせることなく、8気筒のうち4気筒を休止させます。

S6、S6 Avant、S7 Sportbackには7速のSトロニック・トランスミッションが採用され、S8には8速のティプトロニック・トランスミッションが採用されています。このトランスミッションは、燃費を可能な限り抑えるためにエンジン回転数を低く保ちつつ、ドライバーが望む際には、迅速かつ快適に低いギアへシフトダウンできます。

Sシリーズの新モデルすべてに共通するのは、最新世代の常時四輪駆動クワトロです。これにはセンターデフ（ロック機構付き）と、各輪の個別トルク制御システムが組み込まれています。ご希望であれば、Audiはスポーツリアディファレンシャルを追加することもでき、これにより後輪への駆動力を能動的に配分できます。

出典 | Audi スペイン