BYD Seagull : la voiture électrique la moins chère du monde arrivera-t-elle en Espagne ?

Les voitures électriques ne progressent pas seulement dans le haut de gamme : elles deviennent aussi de plus en plus populaires dans les petites voitures, à bas prix. En Europe, nous avons la Dacia Spring, mais aussi d’autres modèles d’autres marques, destinés à la mobilité urbaine, qui peuvent rendre les voitures électriques accessibles à bas prix. C’est là que nous avons découvert la BYD Seagull.

Ce modèle sera commercialisé en Chine et, pour le moment, il n’est pas prévu qu’il arrive sur les marchés européens. Pour l’instant, nous avons pu voir l’allure que présentera ce modèle. Sur le plan esthétique, il s’éloigne du design habituel des voitures urbaines. Au lieu de formes arrondies, il présente un dessin aux lignes anguleuses, un trait plus courant sur les modèles haut de gamme.

La face avant affiche le logo de la marque, BYD, tandis qu’à l’arrière on peut lire son slogan, Build Your Dreams, dont les initiales forment l’acronyme de la marque. Au-dessus de cette phrase, on distingue une bande de feux LED qui relie les groupes optiques arrière d’un bout à l’autre du hayon.

La lunette arrière est placée en position surélevée, vraisemblablement pour améliorer la capacité de chargement de la voiture malgré ses dimensions contenues. Celles-ci affichent une longueur de 3,78 mètres, une hauteur de 1,54 mètre, une largeur de 1,71 mètre et un empattement de 2,50 mètres.

Cela le rend légèrement plus grand que la Spring. Concrètement, il mesure 46 mm de plus en longueur, 136 mm de plus en largeur et un empattement supérieur de 77 mm. La puissance de son moteur électrique équivaut à 75 CV, et il devrait être équipé d’une batterie au sodium. Ce sera dans ce cas le premier véhicule électrique à utiliser ce type de batterie.

Le modèle existera en deux versions. La première disposera d’une batterie offrant une autonomie de 301 kilomètres, mais selon le cycle CLTC, la norme utilisée en Chine. Le prix de cette première variante équivaudra à 8 100 euros. Quant à la version suivante, elle affichera une autonomie de 400 kilomètres, toujours selon le cycle chinois CLTC.

Dans ce cas, le prix avoisinera les 11 000 euros. Si ce modèle arrivait en Espagne, son prix serait un peu plus élevé, mais il resterait un véhicule à bas prix et continuerait d’être la voiture électrique la moins chère du marché.