BYD Seagull: Wird das günstigste Elektroauto der Welt Spanien erreichen?

Elektroautos wachsen nicht nur aus dem oberen Segment heraus, sondern werden auch immer beliebter bei kleinen, preiswerten Autos. In Europa haben wir den Dacia Spring, aber auch andere Modelle anderer Marken, die für die Stadtmobilität gedacht sind und den Zugang zu Elektroautos zu einem niedrigen Preis ermöglichen können. Und genau dort haben wir den BYD Seagull kennengelernt.

Dieses Modell wird in China vermarktet, und vorerst ist nicht vorgesehen, dass es die europäischen Märkte erreicht. Bisher konnten wir bereits sehen, wie dieses Modell aussehen wird. Optisch weicht es vom Design ab, das Stadtautos üblicherweise haben. Statt eines Designs mit runden Formen weist es ein Design mit kantigen Linien auf, was eher bei Modellen der oberen Preisklasse zu finden ist.

Die Front zeigt das Markenlogo BYD, während auf der Heckpartie der Slogan der Marke zu lesen ist, Build Your Dreams, deren Anfangsbuchstaben das Akronym der Marke bilden. Über diesem Schriftzug verläuft eine LED-Lichtleiste, die die hinteren Leuchteneinheiten verbindet, von einer Seite der Heckklappe zur anderen.

Die Heckscheibe ist in einer erhöhten Position angebracht, vermutlich um die Ladekapazität des Autos trotz seiner kompakten Abmessungen zu verbessern. Diese betragen eine Länge von 3,78 Metern, eine Höhe von 1,54 Metern, eine Breite von 1,71 Metern und einen Radstand von 2,50 Metern.

Das macht es etwas größer als den Spring. Konkret misst es 46 mm mehr in der Länge, 136 mm mehr in der Breite und einen um 77 mm größeren Radstand. Die Leistung des Elektromotors beträgt 75 CV, und es wird erwartet, dass er mit einer Natrium-Batterie ausgestattet wird. In diesem Fall wird es das erste Elektrofahrzeug sein, das eine Batterie dieses Typs verwendet.

Das Modell wird in zwei Versionen erhältlich sein. Die erste verfügt über eine Batterie, die eine Reichweite von 301 Kilometern bietet, allerdings nach dem CLTC-Zyklus, der in China verwendeten Norm. Der Preis dieser ersten Variante entspricht 8.100 Euro. Die nächste Version erreicht eine Reichweite von 400 Kilometern, ebenfalls nach dem chinesischen CLTC-Zyklus.

In diesem Fall liegt der Preis bei etwa 11.000 Euro. Sollte dieses Modell nach Spanien kommen, wäre der Preis etwas höher, doch es bliebe ein Fahrzeug mit niedrigem Preis und würde weiterhin das günstigste Elektroauto auf dem Markt sein.