Les voitures électriques utilisent une batterie comme source de propulsion pour se déplacer. Ce mouvement peut être assisté par un moteur à combustion (hybrides HEV et hybrides rechargeables PHEV) ou se faire avec une source unique (100 % électriques EV).
L’année 2020 se présente comme l’année de l’électrique, où toutes les marques présenteront leurs produits électriques et qui marque le début de la transition vers l’ère électrique, que ce soit par le choix des marques, la prise de conscience du changement climatique au sein de la société et la réglementation des municipalités et des gouvernements visant à éliminer de plus en plus les véhicules les plus polluants.
Nous analysons les compactes électriques qui enregistrent le moins de pannes et la plus grande satisfaction après-vente en Espagne selon J.D. Power, Consumer Reports et DEKRA
Nous analysons quelles citadines électriques consomment vraiment moins sur route par rapport au chiffre WLTP, en examinant l’aérodynamique, le poids en ordre de marche et l’efficacité de la chaîne de traction de la Tesla Model 3, de la Mégane E-Tech, de la e-308, de la Cupra Born, de la MG4, de la BYD Dolphin, de la Kona et de la Niro EV.
Nous analysons les cinq SUV électriques urbains commercialisés en Espagne à moins de 35 000 euros et offrant le plus d’équipements de série, des ADAS à la caméra 360°. Un classement pensé pour ceux qui privilégient l’équipement plutôt que l’autonomie maximale.
Nous comparons la Lexus RZ 350e et la Polestar 3 Long Range Dual Motor, deux SUV électriques premium aux philosophies opposées : une efficience maîtrisée face à des performances de 520 CV. Prix, autonomie et profil d’acheteur idéal pour chacun.
Nous comparons la Lexus RZ 350e et la Polestar 3 Long Range Dual Motor, deux SUV électriques premium aux philosophies opposées : l’efficience japonaise face à la puissance scandinave. Nous analysons le prix, l’autonomie et les performances pour comprendre si elles se font réellement concurrence.
Nous comparons la Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance et la BMW i4 eDrive35, deux berlines électriques premium aux approches opposées en matière de puissance, d’autonomie et de prix. Le choix dépend de la priorité accordée à la transmission intégrale ou à un prix inférieur à 60 000 euros.
Guide technique pour choisir une compacte électrique premium en 2026, avec des critères vérifiables de batterie, d’architecture 400/800 V et d’ADAS
Omoda met à jour sa gamme avec deux SUV qui arriveront en Espagne en 2027 : les nouveaux Omoda 4 et Omoda 5. Nous avons déjà pu les découvrir de près et, même s’ils ont beaucoup de points communs, chacun a ses propres arguments.
La fiche technique trompe par omission : la puissance de crête en charge dit peu de chose si l’on ne sait pas combien de temps elle dure ni comment la batterie est préconditionnée. Ce guide explique ce qu’il faut vraiment regarder dans un SUV électrique à recharge ultra-rapide en 2026, avec des exemples commercialisés en Espagne.
Nous comparons le Polestar 3 Long Range Dual Motor avec Performance Pack et le Tesla Model Y Performance pour déterminer lequel domine en puissance, en autonomie et en prix dans le segment des SUV électriques premium en Espagne.
Les sept finalistes du Voiture de l'Année en Europe 2027 (COTY) sont exclusivement électriques 
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt 
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique