Os carros elétricos utilizam uma bateria como fonte de propulsão para se moverem. Esse movimento pode ser feito com a ajuda de um motor de combustão (híbridos HEV e híbridos plug-in PHEV) ou como fonte única (100% elétricos EV).
O ano de 2020 se apresenta como o ano do elétrico, em que todas as marcas apresentarão seus produtos elétricos e como o início da transição para a era elétrica, seja pela aposta das marcas, pela conscientização sobre a mudança climática na sociedade ou pela regulamentação de prefeituras e governos de eliminar cada vez mais os veículos mais poluentes.
Analisamos quais os compactos elétricos que registam menos avarias e maior satisfação pós-venda em Espanha, segundo a J.D. Power, a Consumer Reports e a DEKRA
Analisamos quais compactos elétricos consomem realmente menos na estrada em comparação com o valor WLTP, revendo aerodinâmica, peso em ordem de marcha e eficiência do sistema de propulsão do Tesla Model 3, Mégane E-Tech, e-308, Cupra Born, MG4, BYD Dolphin, Kona e Niro EV.
Analisamos os cinco SUV elétricos urbanos à venda em Espanha por menos de 35.000 euros com mais equipamento de série, desde ADAS até câmara 360º. Um ranking pensado para quem prioriza a dotação em vez da autonomia máxima.
Comparamos o Lexus RZ 350e e o Polestar 3 Long Range Dual Motor, dois SUV elétricos premium com filosofias opostas: eficiência contida versus desempenho de 520 CV. Preços, autonomia e para quem é indicado cada um.
Comparamos o Lexus RZ 350e e o Polestar 3 Long Range Dual Motor, dois SUVs elétricos premium com filosofias opostas: eficiência japonesa contra potência escandinava. Analisamos preço, autonomia e desempenho para perceber se realmente competem entre si.
Comparamos o Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance e o BMW i4 eDrive35, duas berlinas elétricas premium com abordagens opostas em potência, autonomia e preço. A decisão depende de se priorizas a tração integral ou o acesso a um preço abaixo dos 60.000 euros.
Guia técnico para escolher um compacto elétrico premium em 2026, com critérios verificáveis de bateria, arquitetura 400/800V e ADAS
A Omoda atualiza a sua gama com dois SUV que chegarão a Espanha em 2027: os novos Omoda 4 e Omoda 5. Já os pudemos conhecer de perto e, embora partilhem muitas coisas, cada um tem os seus próprios argumentos.
A ficha técnica engana por omissão: a potência de pico de carregamento diz pouco se não souberes quanto tempo se mantém nem como se faz o pré-condicionamento da bateria. Este guia explica o que realmente deves observar num SUV elétrico com carregamento ultrarrápido em 2026, com exemplos à venda em Espanha.
Comparamos o Polestar 3 Long Range Dual Motor com Performance Pack e o Tesla Model Y Performance para ver quem domina em potência, autonomia e preço dentro do segmento de SUV elétricos premium em Espanha.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico