Les voitures électriques utilisent une batterie comme source de propulsion pour se déplacer. Ce mouvement peut être assisté par un moteur à combustion (hybrides HEV et hybrides rechargeables PHEV) ou se faire avec une source unique (100 % électriques EV).
L’année 2020 se présente comme l’année de l’électrique, où toutes les marques présenteront leurs produits électriques et qui marque le début de la transition vers l’ère électrique, que ce soit par le choix des marques, la prise de conscience du changement climatique au sein de la société et la réglementation des municipalités et des gouvernements visant à éliminer de plus en plus les véhicules les plus polluants.
Cette Rolls-Royce Spectre modifiée par Mansory affiche un aspect incroyable, avec une utilisation abondante de détails dorés, certains même fabriqués en or.
Avec un réseau de fournisseurs locaux en croissance continue, cette initiative représente une étape clé pour adapter l’offre chinoise du constructeur au marché européen.
Pour le moment, le constructeur n’a pas confirmé si la version du MG4 avec batterie à état semi-solide sera également commercialisée sur le marché européen.
La Rimac Nevera R est l’un des modèles de hypercar les plus attrayants du marché actuel, mais cette version va bien au-delà du super luxe.
Avec la transformation achevée de l’usine principale de BMW à Munich, ces installations historiques sont déjà prêtes à lancer en 2026 la production en série des véhicules de nouvelle génération de BMW appartenant à la Neue Klasse.
La voie vers la commercialisation des batteries à l’état solide se raccourcit. Aujourd’hui, on commence à connaître les projets de certains constructeurs, comme Hongqi, qui aspire à équiper certains de ses véhicules de ce type de batteries d’ici deux ans environ.
Avec des décisions comme celle-ci, la Chine franchit une étape importante vers l’adoption massive des technologies de conduite avancée, se plaçant à l’avant-garde dans ce domaine.
Cette avancée importante souligne une fois de plus le leadership de la Chine dans la technologie des batteries de nouvelle génération, qui promet de transformer la mobilité électrique et d’autres secteurs à forte demande énergétique.
L’affaire Canoo constitue un avertissement pour les organismes publics qui misent sur des startups innovantes mais dépourvues, en revanche, d’une base financière solide.
Avec cette nouvelle étape, la firme chinoise démontre sa volonté de devenir un acteur pertinent sur le marché électrique européen, très concurrentiel, en misant sur des prix compétitifs et une gamme de véhicules composée de SUV pratiques et technologiquement avancés.
Kia propose une gamme électrique de 10 modèles, 50 versions et 400 combinaisons possibles 
Les sept finalistes du Voiture de l'Année en Europe 2027 (COTY) sont exclusivement électriques 
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt