Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Ten Rolls Royce Spectre zmodyfikowany przez Mansory prezentuje niesamowity wygląd, z bogatym zastosowaniem złotych detali, a nawet elementów wykonanych ze złota.
Dzięki stale rosnącej sieci lokalnych dostawców ta inicjatywa stanowi kluczowy krok w dostosowaniu chińskiej oferty producenta do rynku europejskiego.
Na ten moment producent nie potwierdził, czy wersja MG4 z pakietem baterii w technologii półstałej trafi również na rynek europejski.
Rimac Nevera R to jeden z najbardziej atrakcyjnych modeli superluksusowych na rynku, ale ta wersja wykracza daleko poza superluksus.
Po zakończeniu przebudowy głównego zakładu BMW w Monachium te historyczne obiekty są już gotowe, by w 2026 roku rozpocząć seryjną produkcję pojazdów nowej generacji BMW z serii Neue Klasse.
Droga do komercjalizacji baterii półprzewodnikowych staje się coraz krótsza. Już dziś znane są plany niektórych producentów, na przykład Hongqi, który dąży do wyposażenia części swoich pojazdów w tego typu baterie w ciągu kilku lat.
Dzięki takim decyzjom Chiny robią ważny krok naprzód w kierunku masowego wdrażania zaawansowanych technologii jazdy, plasując się w czołówce w tej dziedzinie.
To ważne osiągnięcie po raz kolejny pokazuje przewagę Chin w technologii baterii nowej generacji, która obiecuje zrewolucjonizować elektromobilność i inne sektory o dużym zapotrzebowaniu na energię.
Sprawa Canoo stanowi ostrzeżenie dla instytucji publicznych, które stawiają na innowacyjne startupy nieposiadające jednak solidnej podstawy finansowej.
Dzięki temu nowemu krokowi chińska firma pokazuje swoją determinację, by stać się istotnym graczem na konkurencyjnym europejskim rynku pojazdów elektrycznych, stawiając na konkurencyjne ceny i gamę praktycznych, technologicznie zaawansowanych SUV-ów.
Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami 
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych