Citroën emmène à Paris le Divine DS, un aperçu du futur DS4

Les constructeurs français profitent généralement du Salon de l’Automobile de Paris pour présenter certains de leurs prototypes les plus spectaculaires. PSA a déjà révélé ses deux meilleurs atouts pour le coup de cette année : la Peugeot Exalt et la Divine DS. Le rôle de cette dernière n’est pas seulement d’orienter le futur langage de design de la sous-marque Citroën, mais aussi de donner une idée de ce que sera le design de la prochaine DS4.

La nouvelle génération du modèle, qui n’est pas prévue avant 2018, deviendra une compacte du segment C à part entière. Elle mesure 4,21 mètres de long, 1,98 mètre de large et 1,35 m de haut, soit seulement quelques centimètres de moins qu’une Audi A3 ou qu’une Mercedes-Benz Classe A, mais nettement plus large et plus basse que ses rivales potentielles du marché premium.

La face avant associe les phares (avec technologies LED et laser combinées) des DS5 LS et DS6 conçus pour la Chine à une calandre plus volumineuse et verticale, qui donne au véhicule un aspect plus robuste. Parmi les autres caractéristiques figurent les angles affûtés du pare-chocs et les reliefs du capot.

De profil, la Divine DS arbore des formes voluptueuses, plusieurs nervures latérales, une bande chromée qui remonte en diagonale depuis les portes avant jusqu’au bord supérieur des feux arrière allongés, et l’absence de montants B. La vue arrière est plus épurée, moins chargée et rappelle en quelque sorte celle de certains coupés comme la Alfa Romeo Brera. Sa particularité principale réside dans les lamelles de la vitre arrière, qui peuvent se relever pour améliorer le coefficient de traînée aérodynamique.

Comme c’est souvent le cas pour ce type de prototypes, l’habitacle est très futuriste et laisse libre cours à l’imagination. Le poste de conduite est différent de celui du passager ; le premier reçoit la charge technologique, bien que dans une disposition quelque peu minimaliste, tandis que le second est dépourvu d’écrans et de boutons.

Citroën affirme que les matériaux de la planche de bord et des panneaux de portes peuvent être changés en une quinzaine de minutes. Il existe trois ambiances, baptisées « Mâle », « Parisienne Chic » et « Fatale Punk ». Parmi les entreprises qui ont collaboré avec la marque française à l’élaboration des matériaux figurent le célèbre joaillier Swarovski et le brodeur parisien Lesage.

La seule information sur le moteur de la Divine DS communiquée à ce jour par Citroën est qu’il développe une puissance de 267 chevaux et transmet sa force aux roues avant. Le reste des images, en direct, dans notre couverture du Salon de Paris.

Source | Citroën