Citroën zabiera do Paryża Divine DS, spojrzenie na przyszły DS4

Francuscy producenci zwykle wykorzystują Paryski Salon Samochodowy, by prezentować swoje najbardziej efektowne prototypy. PSA ujawniło już swoje dwa najmocniejsze atuty na tegoroczną edycję: Peugeot Exalt oraz Divine DS. Zadaniem tego ostatniego jest nie tylko wskazanie przyszłego języka projektowego marki Citroën, lecz także przedstawienie wizji wyglądu przyszłego DS4.

Nowa generacja modelu, której premiera nie jest planowana przed 2018 rokiem, ma stać się pełnoprawnym kompaktem segmentu C. Mierzy 4,21 m długości, 1,98 m szerokości i 1,35 m wysokości, czyli jest zaledwie kilka centymetrów krótszy od Audi A3 czy Mercedes-Benz Klasy A, lecz wyraźnie szerszy i niższy od potencjalnych rywali z segmentu premium.

Przód łączy reflektory (z technologią LED i laserową) znane z modeli DS5 LS i DS6 przeznaczonych na rynek chiński, z bardziej obszerną i pionową atrapą chłodnicy, która nadaje pojazdowi bardziej masywny wygląd. Dalej wyróżniają się ostre krawędzie zderzaka oraz wyraźne przetłoczenia maski.

Z boku Divine DS prezentuje krągłe, zmysłowe kształty, kilka żeber na nadwoziu, chromowany pas biegnący ukośnie od przednich drzwi aż po górną krawędź wydłużonych tylnych lamp oraz brak słupków B. Tył jest czystszy, mniej przeładowany i w pewnym stopniu przypomina tył niektórych coupé, jak Alfa Romeo Brera. Jego główną cechą są lamelki w szybie tylnej, które mogą unosić się, by poprawić współczynnik oporu aerodynamicznego.

Jak to zwykle bywa w tego typu prototypach, wnętrze jest bardzo futurystyczne i pobudza wyobraźnię. Strefa kierowcy różni się od strefy pasażera; pierwsza otrzymuje rozbudowaną technologię, choć w nieco minimalistycznym układzie, podczas gdy druga jest pozbawiona ekranów i przycisków.

Citroën zapewnia, że materiały deski rozdzielczej i paneli drzwi można wymienić w około piętnaście minut. Przewidziano trzy rodzaje wykończenia, nazwane „Mâle”, „Parisienne Chic” oraz „Fatale Punk”. Wśród firm, które współpracowały z francuską marką przy opracowywaniu materiałów, znajdują się słynny jubiler Swarovski oraz paryski haftziarz Lesage.

Jedyną informacją o silniku Divine DS, jaką Citroën ujawnił do tej pory, jest moc 267 koni mechanicznych przenoszona na przednie koła. Pozostałe zdjęcia, na żywo, znajdziecie w naszej relacji z Salonu w Paryżu.

Źródło | Citroën