Citroën emmène sa nouvelle Berlingo alimentée au HVO (huile végétale hydrotraitée) à Vigo

Le centre de production de Vigo a accueilli la Citroën Berlingo qui fait partie de l’essai HVO Aurora. Ce projet parcourt l’Europe avec une Citroën Berlingo et un Fiat Ducato pour montrer les avantages du HVO, le carburant renouvelable produit à partir de résidus d’huile de cuisson usagée et de graisses animales. Grâce à ces démonstrations, l’objectif est de proposer aux entreprises et aux particuliers une alternative efficace pour réduire les émissions de CO₂ au quotidien.

Stellantis a fortement misé sur ce carburant et, à ce jour, tous les modèles utilitaires de Stellantis sont compatibles avec ces nouveaux carburants, plus durables, efficaces et pratiques au quotidien.

Pour assurer cette compatibilité, Stellantis a travaillé avec l’entreprise spécialisée dans les capteurs intelligents pour carburants intelligents SP3H. De son côté, le programme HVO Aurora surveille et vérifie documentairement l’utilisation du carburant durable, en estimant les émissions de CO₂ en temps réel. Ainsi, il est possible de confirmer que ces carburants sont plus propres et qu’ils peuvent déjà être utilisés dans les voitures et les véhicules utilitaires actuellement en circulation.

Autrement dit, ce carburant permet aux flottes existantes de l’utiliser sans avoir à changer de véhicules ni d’infrastructures.

L’essai HVO Aurora a vu le jour grâce au programme Star*Up de Stellantis. Cette plateforme interne est chargée de faire émerger et de promouvoir des idées innovantes proposées par les salariés. Dans le cas précis de ce projet, il s’agit de créer une collaboration entre équipes, partenaires technologiques et industrie afin d’accélérer la transition vers une mobilité responsable. La Citroën Berlingo représente une solution technique avancée et un modèle d’économie circulaire, puisqu’elle valorise des résidus pour produire de l’énergie.

Le parcours du tour d’Europe de ces deux véhicules de Stellantis comprendra d’autres villes clés. Pendant ce périple, des données seront recueillies, des expériences partagées et les connaissances sur ce type de carburants, qui proviennent de l’économie circulaire, seront élargies afin de parvenir à une mobilité plus durable.

En outre, outre les véhicules utilitaires de Stellantis, de nombreux véhicules diesel Euro 5 et Euro 6 en circulation peuvent l’utiliser sans aucune modification.