Citroen отправляет новый Berlingo, работающий на HVO (гидрообработанном растительном масле), в Виго

Производственный центр в Виго посетил Citroen Berlingo, участвующий в испытании HVO Aurora. Этот проект проходит по Европе с Citroen Berlingo и Fiat Ducato, чтобы продемонстрировать преимущества HVO — возобновляемого топлива, produced из отработанного кухонного масла и животных жиров. Благодаря этим демонстрациям хотят предложить компаниям и частным лицам эффективную альтернативу для снижения выбросов CO₂ в повседневной жизни.

Stellantis сделала серьёзную ставку на это топливо, и в настоящее время все коммерческие модели Stellantis совместимы с использованием этих новых, более устойчивых видов топлива, которые эффективны и практичны в повседневной эксплуатации.

Для обеспечения такой совместимости Stellantis работала с компанией, специализирующейся на интеллектуальных датчиках для интеллектуального топлива, SP3H. Со своей стороны программа HVO Aurora отслеживает и документально подтверждает использование устойчивого топлива, оценивая выбросы CO₂ в реальном времени. Таким образом можно убедиться, что это топливо чище и уже может использоваться в автомобилях и коммерческих транспортных средствах, находящихся сегодня в эксплуатации.

То есть это топливо позволяет действующим паркам использовать его без необходимости замены транспортных средств и инфраструктуры.

Испытание HVO Aurora было создано благодаря программе Star*Up Stellantis. Эта внутренняя платформа занимается тем, чтобы выдвигать и поддерживать инновационные идеи, предложенные сотрудниками. В данном проекте речь идёт о создании сотрудничества между командами, технологическими партнёрами и промышленностью для ускорения перехода к ответственной мобильности. Citroen Berlingo представляет собой передовое техническое решение и модель циркулярной экономики, поскольку повторно использует отходы для производства энергии.

Маршрут европейского турне этих двух автомобилей Stellantis включит и другие ключевые города. В ходе него будут собираться данные, делиться опытом и расширяться знания об этих видах топлива, получаемых в рамках циркулярной экономики, ради более устойчивой мобильности.

Помимо коммерческих автомобилей Stellantis, многие дизельные автомобили Euro 5 и Euro 6, находящиеся в эксплуатации, могут использовать это топливо без каких-либо модификаций.