Il a fallu du temps, mais la Ghost Series II de Rolls-Royce passe enfin aussi entre les mains de Novitec.

Je pense que la grande majorité d’entre nous s’accordera à dire que, quel que soit le marché et la clientèle visés, la Rolls-Royce Ghost est l’une des berlines de luxe les plus belles au monde, et qu’avec un peu d’imagination elle peut être transformée pour arborer un aspect diamétralement opposé et radical. Rolls-Royce l’a déjà fait elle-même, mais de manière assez discrète, avec la version Black Badge.

Évidemment, Rolls-Royce ne va pas trahir sa philosophie ni ses propres clients en créant une version radicale et sportive d’un de ses modèles ; cela ne correspond pas à son image. Mais il existe des programmes dédiés à la préparation des modèles de la marque basée à Goodwood, comme celui de Spofec proposé par le spécialiste Novitec, auxquels la Ghost a déjà eu droit, mais c’était en 2022 et sur ce modèle, avant le restylage qu’il a subi.

La Rolls-Royce Ghost Series II a été présentée au début de l’automne 2024, et quelques jours plus tard la version Black Badge a été dévoilée. C’est cette dernière que Novitec a choisie comme base de sa nouvelle préparation. Dans la lignée de tous les travaux de Novitec, son kit pour la Ghost Series II modifie élégamment la face avant, à commencer par un nouveau pare-chocs qui annonce ses intentions avec de plus grandes entrées d’air, auxquelles s’ajoutent, à chaque extrémité, de discrets feux de jour LED à disposition verticale. Ce nouveau pare-chocs, bien qu’il puisse paraître d’un design simple, remplit sa fonction aérodynamique en exerçant un appui plus important sur le train avant à haute vitesse.

Vue de côté, la Rolls-Royce Ghost Series II affiche une allure franchement spectaculaire et radicale, car grâce au kit de suspension Spofec, sa hauteur est abaissée de pas moins de 35 mm. De ce point de vue, cette image est renforcée par les jantes forgées exclusives de 22 pouces développées en collaboration avec Vossen, dont le design à fins rayons doubles sur deux plans peut être choisi dans 48 coloris différents, avec divers finis de surface. À l’arrière, Novitec propose un discret becquet ainsi qu’un nouveau pare-chocs et diffuseur arrière, disponible avec ou sans les orifices pour les sorties d’échappement.

En ce qui concerne la mécanique, rappelons que la Rolls-Royce Ghost Series II est équipée de l’impressionnant bloc V12 biturbo de 6,75 litres, qui délivre de série une puissance de 600 CV, portée à 706 CV avec un couple de 1 002 Nm grâce au module N-Tronic de Novitec. Grâce à cette modification, cette bête colossale, qui rappelons-le pèse deux tonnes et demie, accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes, tandis que la vitesse maximale reste limitée à 250 km/h afin de ne pas trop solliciter les pneumatiques. Et comme si cela ne suffisait pas, on peut monter deux types d’échappement qui feront chanter le V12 en accord avec son caractère.