Combien coûte l'entretien d'une voiture électrique ?

Combien coûte l’entretien d’une voiture électrique ? Ce type de véhicules est dispensé des vidanges et des changements de filtres si courants sur les voitures à combustion interne. Ils sont de plus en plus nombreux, les conducteurs, à prendre en compte les voitures électriques, et ce, bien que, selon l’étude de J.D. Power, qui affirme que les consommateurs ne font pas entièrement confiance aux voitures totalement autonomes et électriques, les chiffres des immatriculations dans notre pays ne trompent pas.

La voiture électrique a pour objectif de remplacer les voitures à combustion traditionnelles dans un avenir qui n’est pas si lointain, et de plus en plus de personnes s’intéressent aux avantages que ce type d’automobiles offre au quotidien. Aujourd’hui, nous allons nous concentrer sur l’entretien des voitures électriques : combien cela coûte-t-il ?

Tout le monde sait qu’on dit souvent que les voitures électriques sont plus faciles et moins chères à entretenir, en raison de l’absence de nombreux composants présents sur les voitures à combustion interne. Un moteur électrifié comporte beaucoup de pièces mobiles, ce qui se traduit par moins de pannes mécaniques.

Entretenir une voiture électrique, combien cela coûte-t-il ?

Sur ce type de véhicules, il n’y a ni vidange, ni changement de bougies, ni remplacement des filtres à huile et à air. Cela signifie que l’entretien classique de l’huile et des filtres n’est pas nécessaire sur une voiture électrique, mais il faudra toujours remplacer les plaquettes de frein, les amortisseurs, faire le parallélisme de la direction ou remplacer les balais des essuie-glaces.

Ces opérations sont communes à toutes les voitures qui existent aujourd’hui et sur la voiture électrique, elles seront nécessaires au bout d’un certain temps ou d’un kilométrage fixé par le constructeur. En revanche, il faudra bel et bien changer les pneus et surveiller l’usure des freins.

Le système de freinage, grâce au freinage récupérateur dont sont équipées les voitures électriques, ne nécessitera souvent pas de remplacement avant que le véhicule ait parcouru, dans de nombreux cas, plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Il existe des cas de voitures électriques en circulation ayant plus de 300 000 km avec leurs plaquettes et disques de frein d’origine, ce qui est possible grâce à l’usage de la voiture électrique, principalement dédiée aux environnements urbains à faible vitesse où l’on peut souvent conduire en n’utilisant que la pédale d’accélérateur.

Il ne faut pas oublier que certaines voitures électriques disposent d’un refroidissement actif par liquide de leurs systèmes électriques, grâce auquel les moteurs électriques, les batteries et les onduleurs sont maintenus à des températures optimales. C’est un système qui remplit mieux sa fonction qu’un refroidissement passif par air. Sur certains modèles, ce liquide devra être contrôlé lors des révisions et entièrement remplacé si nécessaire, afin de garantir un refroidissement adéquat.

Lorsque vous amenez la voiture dans un garage ou un service après-vente officiel, il faudra tenir compte des recommandations du constructeur ; pour ce type de voitures, il s’agit généralement d’une révision tous les deux ans. Elle comprend une inspection, le contrôle des niveaux, des pressions, du liquide de frein et le remplacement du filtre d’habitacle. Son prix avoisine généralement les 150 euros.

En ce qui concerne le contrôle technique, son coût est d’environ 40 euros, mais tout dépendra de la région où vous résidez et du centre choisi. Il faut savoir que les voitures électriques ne peuvent pas subir le contrôle des émissions ni du bruit.

En somme, faire le choix d’acquérir et de posséder une voiture électrique représente une grande économie en matière d’entretien. Il suffira de payer les révisions fixées par le constructeur et le contrôle technique à partir de la quatrième année dans le cas d’un véhicule neuf. Les autres composants devront être remplacés au fil du temps et des kilomètres. Malgré tout, l’entretien de ce type de véhicules est plus abordable que celui d’une voiture à combustion équivalente.