Elektrikli bir araba bakımı ne kadar tutar?

Elektrikli bir araba bakımı ne kadar tutar? Bu tür araçlar, içten yanmalı motorlu arabalarda çok yaygın olan yağ ve filtre değişimlerinden muaftır. Giderek daha fazla sürücü elektrikli arabaları dikkate alıyor; nitekim JD Power’ın, tüketicilerin tamamen otonom ve elektrikli arabalara %100 güvenmediğini belirten araştırmasına rağmen, ülkemizdeki tescil rakamları yalan söylemiyor.

Elektrikli araba, yakın bir gelecekte geleneksel içten yanmalı arabaların yerini almayı hedefliyor. Giderek daha fazla insan, bu tür otomobillerin günlük kullanımda sunduğu avantajlara ilgi duyuyor. Bugün elektrikli arabaların bakımına, ne kadar tuttuğuna odaklanacağız.

Herkesin bildiği gibi, elektrikli arabaların içten yanmalı motorlu arabalarda bulunan birçok parçanın olmaması nedeniyle bakımının daha kolay ve ucuz olduğu söylenir. Elektrikli bir motorun çok sayıda hareketli parçası vardır; bu da mekanik düzeyde daha az arıza anlamına gelir.

Elektrikli bir araba bakımı ne kadar tutar?

Bu tür araçlarda yağ, buji, yağ filtresi ya da hava filtresi değişimi yapmak gerekmez. Bu, klasik yağ ve filtre bakımının elektrikli arabada yapılmayacağı anlamına gelir; ancak fren, amortisör değişimi, direksiyon ayarı ya da silecek lastiklerinin değiştirilmesi yine yapılmak zorunda kalacaktır.

Bu işlemler bugün var olan tüm arabalar için ortaktır ve elektrikli arabada da üretici tarafından belirlenen bir süre veya kilometre sonunda gerekli olacaktır. Buna karşılık lastik değişimi yapılmalı ve fren aşınmasına dikkat edilmelidir.

Elektrikli arabaların sahip olduğu rejeneratif frenleme sayesinde, fren sistemi çoğu zaman, araç birkaç yüz bin kilometre yol yapana kadar değiştirilmesine gerek kalmayabilir. Standart fren balatası ve diskleriyle 300.000 km’yi aşan elektrikli arabalar bile dolaşımdadır; bu, elektrikli arabanın özellikle düşük hızlı şehir içi kullanımlarda kullanılmasıyla mümkündür; çoğu zaman yalnızca gaz pedalı kullanılarak sürülebilir.

Bazı elektrikli arabaların elektrik sistemleri için sıvı ile aktif soğutmaya sahip olduğunu da unutmamak gerekir; bu sayede elektrik motorları, bataryalar ve invertörler optimum sıcaklıklarda tutulur. Bu sistem, pasif hava soğutmasından daha iyi sonuç verir. Bu sıvı, bazı modellerde bakımlarda kontrol edilmeli ve gerekirse yeterli soğutmayı sağlamak için tamamen değiştirilmelidir.

Arabayı bir servise veya yetkili servise götürürken, üreticinin önerilerinin dikkate alınması gerekir; bu tür arabalarda genellikle bu süre iki yıldır. Muayene, seviye kontrolü, basınçlar, fren sıvısı ve kabin filtresinin değiştirilmesi dahildir. Fiyatı genellikle 150 euro civarındadır.

Teknik muayeneye (ITV) gelince, yaklaşık 40 euro tutar; ancak bu, yaşanılan bölgeye ve seçilen istasyona bağlıdır. Dikkat edilmesi gereken bir nokta da elektrikli arabalara egzoz emisyonu ve gürültü testi yapılamayacağıdır.

Sonuç olarak, bir elektrikli araba satın almak ve sahibi olmak, bakım açısından büyük bir ekonomik tasarruf anlamına gelir. Yeni bir araç ise ilk dört yıldan sonra yalnızca üreticinin belirlediği bakımların ve muayenenin ücretini ödemek gerekir. Diğer parçalar zaman ve kilometreye göre değiştirilmelidir. Yine de bu tür araçların bakımı, eşdeğer bir içten yanmalı arabanın bakımından daha uygun maliyetlidir.