Сколько стоит обслуживание электромобиля?

Сколько стоит обслуживание электромобиля? Такие автомобили освобождены от замены масла и фильтров, которая так обычна для машин с двигателем внутреннего сгорания. Всё больше водителей обращают внимание на электромобили, и хотя, согласно исследованию JD Power, в котором утверждается, что потребители не полностью доверяют полностью автономным и электрическим автомобилям, цифры регистраций в нашей стране говорят сами за себя.

Электромобиль призван заменить традиционные автомобили с двигателем внутреннего сгорания в не столь отдалённом будущем, и всё больше людей интересуются преимуществами, которые такие автомобили дают в повседневной жизни. Сегодня мы сосредоточимся на обслуживании электромобилей: сколько оно стоит?

Все знают, что обычно говорят, будто электромобили легче и дешевле в обслуживании благодаря отсутствию многих компонентов, которыми оснащены автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Электрифицированный двигатель имеет множество движущихся частей, и это приводит к меньшему количеству механических поломок.

Сколько стоит обслуживание электромобиля?

На таких автомобилях не нужно менять масло, свечи, масляный и воздушный фильтры. Это означает, что классическое обслуживание с заменой масла и фильтров на электромобиле не проводится, но по-прежнему придётся менять тормозные колодки, амортизаторы, регулировать развал-схождение или менять щётки стеклоочистителя.

Эти операции общие для всех современных автомобилей, и в электромобиле они понадобятся через определённое время или пробег, установленный производителем. Зато придётся менять шины и следить за износом тормозов.

Тормозная система благодаря рекуперативному торможению, которым оснащены электромобили, зачастую не требует замены до тех пор, пока автомобиль не проедет, во многих случаях, несколько сотен тысяч километров. Известны случаи, когда электромобили с пробегом более 300 000 км ездят с штатными тормозными колодками и дисками, и это возможно благодаря тому, что электромобиль в основном используется в городских условиях на низкой скорости, где зачастую можно ездить, используя только педаль газа.

Не стоит забывать, что некоторые электромобили оснащены активным жидкостным охлаждением электрических систем, благодаря которому электродвигатели, аккумуляторы и инверторы поддерживаются при оптимальной температуре. Эта система справляется с задачей лучше, чем пассивное воздушное охлаждение. Эту жидкость на некоторых моделях нужно проверять во время техобслуживания и при необходимости полностью заменять, чтобы обеспечить надлежащее охлаждение.

При обращении в мастерскую или официальный сервис нужно учитывать рекомендации производителя; обычно для таких автомобилей это раз в два года. Включает осмотр, проверку уровней, давления, тормозной жидкости и замену салонного фильтра. Стоит это примерно 150 евро.

Что касается техосмотра, его стоимость составит около 40 евро, но всё зависит от региона проживания и выбранной станции. Стоит учитывать, что у электромобилей нельзя проводить проверку выбросов и шума.

Итак, решение приобрести и владеть электромобилем означает большую экономию на обслуживании. Придётся оплачивать только регламентные работы, установленные производителем, и техосмотр, начиная с четвёртого года эксплуатации нового автомобиля. Остальные компоненты будут заменяться по мере выработки ресурса со временем и пробегом. И всё же обслуживание таких автомобилей доступнее, чем обслуживание эквивалентного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.