Dahler veut que le M240i xDrive vous fasse oublier la M2 grâce à ses mises à jour

L’été dernier, BMW présentait la deuxième génération du Série 2 Coupé, un modèle profondément remanié mais qui conserve l’essence la plus pure de BMW pour cette petite sportive, sans oublier les hautes performances qui restent à venir avec la version M2. En attendant l’arrivée de cette dernière dans la gamme de la marque, plusieurs préparateurs veulent raccourcir l’attente en prenant comme base la M240i xDrive.

Pour l’instant, en attendant l’arrivée de la M2, la version haute performance disponible pour la nouvelle Série 2 est la M240i xDrive. Vers la fin de l’année dernière, ce modèle était déjà passé entre les mains de Manhart pour augmenter sensiblement sa puissance et la placer au même niveau que la M2 CS. Aujourd’hui, ce sont les Suisses de Dahler, préparateur spécialisé dans les modèles BMW, qui ont poussé le concept plus loin, allant jusqu’à dépasser la M2 CS.

Commençons par l’extérieur : bien qu’il ne retienne pas autant l’attention que la préparation de Manhart, Dahler a modifié quelques détails pour lui donner sa touche personnelle, même si l’esthétique d’origine reste largement majoritaire. Pour le moment, ce n’est pas encore disponible, mais cela le sera prochainement : un splitter avant sera proposé, et des jantes forgées de 20 pouces, magnifiques et plus légères que les jantes d’origine, sont déjà disponibles, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S.

C’est sur le plan mécanique que se trouve l’élément le plus intéressant de cette préparation. Rappelons que la BMW M240i xDrive est équipée de série d’un bloc six cylindres en ligne de 3.000 cm³ délivrant 374 CV et un couple de 500 Nm, associé à une boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports, ce qui lui permet d’atteindre 100 km/h en seulement 4,3 secondes. Ce même moteur équipe aussi les M340i et M440i, modèles déjà passés entre les mains de Dahler, si bien que les améliorations de puissance suivent la même logique.

Dahler propose ainsi aux propriétaires de la M240i un Stage 1 qui porte la puissance jusqu’à 430 CV et le couple jusqu’à 610 Nm. Si cela semble insuffisant, il est possible d’opter pour le Stage 2, qui élève la puissance à 454 CV et le couple à 640 Nm, des chiffres qui la placent au-dessus de la M2 CS. À cela s’ajoute la possibilité d’installer une nouvelle ligne d’échappement en acier inoxydable avec des sorties revêtues de céramique, un Power Pedal Box qui offre une accélération 10 % plus rapide, ainsi que de nouveaux amortisseurs réglables permettant de réduire encore la hauteur de caisse.

Dahler propose toutes ces pièces séparément, on peut donc acheter uniquement ce que l’on souhaite modifier. L’unité de contrôle qui augmente la puissance de notre BMW M240i xDrive coûte 1 980 euros, la ligne d’échappement en acier inoxydable 3 250 euros, et pour environ 530 euros supplémentaires on peut ajouter les valves d’échappement, tandis que le kit de suspension coûte 360 euros. Le préparateur suisse a déjà confirmé qu’il annoncera prochainement d’autres modifications pour la M240i xDrive.

Fiche technique de cette voiture

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