Datsun et la sous-culture d'un constructeur presque oublié
Datsun est l’une des marques qui compte le plus de passionnés aux États-Unis, qui se chargent de restaurer et même de faire concourir les 240Z et 510, des modèles désormais classiques de la marque japonaise disparue.

Les États-Unis ne sont peut-être pas un modèle à suivre en tant que pays, mais je crois que la culture automobile qu’ils ont là-bas, envisagée comme un loisir, au point de devenir un hobby, fait envie. Il ne s’agit pas seulement des voitures neuves, des Fast and Furious et des pick-up démesurés : toute une sous-culture consacrée aux voitures classiques s’est développée et est devenue un véritable style de vie pour beaucoup de gens.
L’une des marques les plus appréciées par la récente vague de personnalisations de véhicules japonais classiques est Datsun. Cette marque, longtemps oubliée et qui cherche aujourd’hui à renaître, ne se distinguait pas par des berlines et des coupés spectaculaires, bien au contraire ; à son époque, c’étaient les « petites voitures japonaises » qui commençaient à rivaliser d’égal à égal avec les créations de Detroit. Et l’on sait comment les choses ont tourné : aujourd’hui, les Japonais ont dominé le marché américain, tandis que Detroit, autrefois considérée comme la capitale mondiale de l’automobile, se vide lentement de son sang au milieu des plans de sauvetage et des prêts d’Obama.

Les Datsun 240Z et la Datsun 510 sont les modèles qui ont le plus séduit les fans américains de la marque, et l’on peut trouver un nombre incalculable de préparations sur internet si l’on fouille un peu. Des moteurs V8 centraux aux restaurations qui ont coûté plusieurs milliers de dollars, pour des voitures qui n’étaient même pas considérées comme de futurs classiques au début des années 70.
Un certain Allan Anderson semble être l’un des porte-drapeaux de cette tendance à restaurer et préparer ce type de voitures. Comme vous pourrez le voir dans la vidéo, son garage regorge de plusieurs 240Z et de deux 510 impeccablement restaurés jusqu’à la dernière vis, et tous sont équipés de moteurs préparés pour les trackdays.
Ce ne seront pas les voitures les plus rapides de la planète, mais qui a dit que ne conduire que des voitures rapides et neuves était tout ? Vous pouvez aussi vous amuser à fond avec l’une de ces voitures, et peut-être plus qu’avec un véhicule moderne.
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