Découvrons la nouvelle Honda Civic e:Hev, une hybride très intéressante qui arrivera en octobre

Nous avons pu découvrir la nouvelle Honda Civic e:HEV. Il s’agit d’un modèle hybride qui marquera les 50 ans de l’histoire de l’emblématique modèle de Honda. De plus, la Honda Civic est devenue l’une des berlines à hayon les plus populaires au monde, puisqu’elle a réussi à vendre plus de 27,5 millions d’unités. La marque elle-même a assuré que la Honda Civic e:HEV « offre une expérience de conduite gratifiante avec des niveaux de rendement et d’émissions très compétitifs ».

Il est important de souligner que l’e:HEV atteint le meilleur rendement thermique du secteur, avec 41 %, alors que les moteurs de F1 atteignent 50 %. En matière de consommation, selon le cycle WLTP, il pourrait consommer 4,7 litres/100 km et émettre 108 g/km de CO2, ce qui lui permettrait d’être exonéré de la nouvelle taxe d’immatriculation. Il sera disponible chez les concessionnaires en octobre et développera une puissance de 184 CV, 135 kW, et un couple moteur maximal de 315 Nm.

Après onze générations, la Honda Civic fête ses 50 ans et devient une véritable icône du segment C. Depuis 1972, la Honda Civic a été conçue comme une berline compacte à deux portes. Aujourd’hui, la nouvelle génération de la Civic conserve les caractéristiques du modèle.

Voici la nouvelle Honda Civic e:HEV

La nouvelle Civic est équipée du bloc full hybrid e:HEV de la marque, qui combine une batterie lithium-ion à forte densité de puissance, deux moteurs électriques compacts et puissants, avec un bloc essence à cycle Atkinson de 2,0 litres. Ainsi, le rendement thermique du secteur a été amélioré à 41 %. De plus, le modèle dispose d’un système d’injection directe optimisé pour une combustion beaucoup plus efficace et un couple moteur plus élevé. Parmi d’autres éléments, la nouvelle Civic dispose d’un catalyseur actif à basse température et son conduit d’admission a été modifié.

Le bloc e:HEV de la marque est capable de passer de manière fluide et automatique entre le mode électrique, hybride et thermique sans que le conducteur n’intervienne. Le conducteur devra choisir entre les quatre modes de conduite : Eco, Normal, Sport et Individuel.

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Honda a déclaré que « cette flexibilité passionnante repose sur des niveaux exceptionnels de raffinement, avec une attention particulière portée à l’élimination des bruits et des vibrations. Sur le moteur thermique, un second arbre d’équilibrage et un vilebrequin très rigide garantissent un fonctionnement souple, tandis que les bruits indésirables du moteur ont été atténués grâce à une meilleure isolation du collecteur d’admission et du compartiment moteur. En outre, l’application intelligente du Contrôle actif du bruit (ANC) limite encore davantage les bruits pouvant pénétrer dans l’habitacle, tandis que le Contrôle actif du son (ASC) met en valeur les sonorités sportives du moteur thermique ».

D’autres éléments ont également été améliorés, comme le châssis : la stabilité a été accrue grâce à un empattement allongé de 35 mm et à une nouvelle voie arrière élargie de 18 mm. La stabilité en ligne droite, dans les virages et la réponse globale aux sollicitations du conducteur ont été optimisées en renforçant la rigidité de la caisse, ainsi qu’avec l’adoption de nouvelles rotules à faible frottement et d’amortisseurs avant revus pour améliorer la sensation de dynamisme.

À l’intérieur, on remarque les nouveaux matériaux de grande qualité au toucher exquis. La nouvelle Civic propose un système multimédia très intuitif. L’écran tactile central a été agrandi à neuf pouces et déplacé vers le haut pour minimiser les mouvements oculaires du conducteur. Le système est complété par la compatibilité sans fil avec les applications Apple CarPlay et Android Auto afin que les occupants restent connectés pendant les trajets. De plus, la version Advance intègre douze haut-parleurs BOSE premium pour profiter d’un son de qualité comparable à celle d’un concert. Le modèle intègre également des fonctions de sécurité et d’aide à la conduite Honda Sensing.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHonda Civic3 versions · à partir de 36 300 €