Honda Civic e:Hev yeni modelini tanıyoruz, Ekim ayında satışa sunulacak çok ilginç bir hibrit.

Yeni Honda Civic e:HEV’i yakından tanıma fırsatı bulduk. Honda’nın efsanevi modelinin 50. yılını kutlayacak bu hibrit model, Civic’in tarihinde önemli bir yer tutuyor. Ayrıca Civic, dünyanın en popüler hatchback modellerinden biri haline geldi ve 27,5 milyonun üzerinde satış rakamına ulaştı. Marka, yeni Honda Civic e:HEV‘nin “çok rekabetçi verimlilik ve emisyon seviyeleriyle keyifli bir sürüş deneyimi sunduğunu” belirtiyor.

e:HEV’in sektörün en yüksek termal verimliliği olan %41’e ulaştığını belirtmek önemli; bu oran, F1 motorlarının %50’ye ulaşabildiği göz önüne alındığında oldukça dikkat çekici. Tüketim açısından WLTP çevrimine göre 100 km’de 4,7 litre yakabilen model, 108 g/km CO2 emisyonu ile yeni tescil vergisinden muaf olacak. Ekim ayında bayilerde yerini alacak model, 184 CV, 135 kW güç ve 315 Nm maksimum tork sunacak.

On bir nesil boyunca Civic, 50 yaşına girerek C segmentinin gerçek bir ikonu haline geldi. 1972’den beri iki kapılı kompakt bir sedan olarak tasarlanan Civic’in yeni nesli, modelin karakteristik özelliklerini koruyor.

Yeni Honda Civic e:HEV böyle
Yeni Civic, markanın yüksek güç yoğunluklu lityum iyon batarya ile kompakt ve güçlü iki elektrik motorunu, 2.0 litrelik

Atkinson çevrimli

benzinli motorla birleştiren e:HEV full hybrid sistemini kullanıyor. Bu sayede sektörün termal verimliliği %41’e çıkarıldı. Ayrıca model, çok daha verimli yanma ve daha yüksek tork için optimize edilmiş doğrudan enjeksiyon sistemine sahip. Yeni Civic’te düşük sıcaklıkta aktif katalizör ve yeniden tasarlanmış emme portu da bulunuyor.

Markanın e:HEV sistemi, sürücünün herhangi bir müdahalesine gerek kalmadan elektrik, hibrit ve içten yanmalı mod arasında akıcı ve otomatik biçimde geçiş yapıyor. Sürücü, Eco, Normal, Sport ve Individual olmak üzere dört sürüş modu arasından seçim yapabiliyor.

https://youtu.be/_gC0swtUtGA

Honda, “Bu heyecan verici esneklik, gürültü ve titreşimlerin ortadan kaldırılmasına özel önem verilen üstün bir rafinman seviyesine dayanıyor” açıklamasında bulundu. İçten yanmalı motorda ikinci bir anti-balans mili ve yüksek rijitlikli krank mili pürüzsüz bir çalışma sağlıyor; motorun istenmeyen gürültüsü ise emme manifoldu ve motor bölmesindeki ek ses yalıtımıyla azaltılıyor. Buna ek olarak, akıllı Aktif Gürültü Kontrolü (ANC) kabin içine ulaşan uğultuyu daha da sınırlarken, Aktif Ses Kontrolü (ASC) içten yanmalı ünitenin sportif ses tonlarını güçlendiriyor.

Şasi gibi diğer unsurlar da geliştirildi. Dingil mesafesinin 35 mm artırılması ve arka aksta 18 mm’lik yeni iz genişliği sayesinde stabilite yükseltildi. Gövde rijitliğinin artırılması, düşük sürtünmeli yeni rot başları ve dinamizmi güçlendirmek için yenilenen ön amortisörlerle düz yol stabilitesi, viraj performansı ve sürücü girdilerine genel tepki iyileştirildi.

İç mekanda yüksek kaliteli yeni malzemeler ve üstün dokunuş hissi öne çıkıyor. Yeni Civic, son derece sezgisel bir infotainment paketi sunuyor. Merkezi dokunmatik ekran boyutu dokuz inça çıkarıldı ve sürücünün göz hareketlerini en aza indirmek için yukarı kaydırıldı. Sistem, yolcuların yolculuk boyunca bağlantıda kalabilmesi için kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto uygulamalarıyla da tamamlanıyor. Ayrıca Advance versiyonu, konser kalitesine yakın bir ses için on iki adet premium BOSE hoparlör içeriyor. Model ayrıca Honda Sensing güvenlik ve sürüş destek özelliklerini de barındırıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackHonda Civic3 versiyon · 36.300 €'den başlayan fiyatlarla