Conhecemos o novo Honda Civic e:Hev, um híbrido muito interessante que chegará em outubro

Tivemos a oportunidade de conhecer o novo Honda Civic e:HEV. Trata-se de um modelo híbrido que marcará os 50 anos da história do mítico modelo da Honda. Além disso, o Honda Civic tornou-se um dos hatchbacks mais populares do mundo, tendo conseguido vender mais de 27,5 milhões de unidades. A própria marca garantiu que o Honda Civic e:HEV “oferece uma experiência de condução gratificante, com níveis muito competitivos de eficiência e emissões”.

É importante destacar que o e:HEV alcança a melhor eficiência térmica do setor, com 41%, sabendo-se que os motores de F1 atingem 50%. No que diz respeito ao consumo, segundo o ciclo WLTP, poderia consumir 4,7 litros/100 km e apresentar emissões de CO2 de 108 g/km, pelo que estaria isento do pagamento do novo imposto de matrícula. Estará disponível nos concessionários em outubro e oferecerá uma potência de 184 CV, 135 kW e 315 Nm de binário máximo.

Após onze gerações, o Honda Civic completa 50 anos, tornando-se um verdadeiro ícone do segmento C. Desde 1972, o Honda Civic foi concebido como um sedã compacto de duas portas. Agora, a nova geração do Civic mantém as características do modelo.

Assim é o novo Honda Civic e:HEV

O novo Civic equipa o bloco full hybrid e:HEV da marca, que combina uma bateria de iões de lítio de grande densidade de potência e dois motores elétricos compactos e potentes com um bloco a gasolina e ciclo Atkinson de 2.0 litros. Desta forma, a eficiência térmica do setor foi melhorada em 41%. Além disso, o modelo conta com um sistema de injeção direta otimizado para oferecer uma combustão muito mais eficiente e um maior binário. Entre outros elementos, o novo Civic dispõe de um catalisador ativo a baixa temperatura e o coletor de admissão foi modificado.

O bloco e:HEV da marca é capaz de mudar de forma fluida e automática entre o modo elétrico, híbrido e de combustão sem que o condutor tenha de intervir. O condutor deverá escolher entre os quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual.

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A Honda afirmou que “esta emocionante flexibilidade assenta em níveis excecionais de refinamento, dando especial atenção à eliminação de ruídos e vibrações. No motor de combustão, um segundo eixo de contrabalanço e um virabrequim de alta rigidez garantem um funcionamento suave, enquanto o ruído indesejado do motor foi neutralizado através de um maior isolamento no coletor de admissão e no compartimento do motor. Além disso, a aplicação inteligente do Controlo de Ruído Ativo (ANC) limita ainda mais o ruído que possa chegar ao interior do habitáculo, enquanto o Controlo de Som Ativo (ASC) realça os tons de caráter desportivo da unidade de combustão interna”.

Outros elementos também foram melhorados, como o chassis, e a estabilidade aumentou graças a um aumento da distância entre eixos de 35 mm e a uma nova largura de via de 18 mm no eixo traseiro. A estabilidade em reta, nas curvas e a resposta geral às ações do condutor foram otimizadas aumentando a rigidez da carroçaria, bem como com a aplicação de novas rótulas de baixo atrito e amortecedores dianteiros renovados para melhorar a sensação de dinamismo.

No interior destacam-se os novos materiais de grande qualidade e toque requintado. O novo Civic oferece um pacote de infoentretenimento muito intuitivo. O tamanho do ecrã tátil central aumentou para nove polegadas e foi deslocado para cima para minimizar o movimento ocular do condutor. O sistema é completado com compatibilidade sem fios com as aplicações Apple CarPlay e Android Auto, para que os ocupantes possam manter-se conectados durante as viagens. Além disso, a versão Advance incorpora doze altifalantes BOSE premium para desfrutar de um som de qualidade semelhante ao de um concerto. O modelo também incorpora funções de segurança e assistência à condução Honda Sensing.

Ficha técnica deste carro

HatchbackHonda Civicversões 3 · a partir de 36.300 €