DSFK IX5 : voici le nouveau SUV chinois au GPL avec étiquette ECO

Avec une carrosserie SUV à style coupé, le DSFK IX5 est un SUV d’origine chinoise disponible en Espagne avec un moteur 1.5 Turbo de 150 CV à partir de 26.400 euros, et qu’on peut aussi acheter au GPL avec étiquette ECO.

Nous évoquions récemment l’offensive de modèles du Groupe Invicta, avec les SUV chinois au GPL, parmi lesquels figurent le DFSK 580 et l’IX5. Le premier est déjà commercialisé et nous avons même eu l’occasion de le tester. Vous pouvez lire ici l’essai du DFSK 580 GPL. Il est maintenant temps de parler plus en détail du nouveau DFSK IX5, un SUV au style coupé qui, par son design et sa charge technologique, veut se débarrasser de l’étiquette de « voiture chinoise ».

Le meilleur SUV chinois du moment ?

Au moins d’après ce que nous connaissons déjà du DFSK 580, et en voyant les images et les caractéristiques du nouveau DFSK IX5, on peut affirmer qu’il s’agit du meilleur SUV venu de Chine. Il faut dire qu’il n’y a pas beaucoup de choix pour le moment. Autre chose est d’associer chinois à bon marché. Ce n’est pas le cas.

Attention à ne pas nous tromper, car cet IX5 n’est pas une voiture « low-cost », et il rivalise en prix avec des modèles SUV européens, coréens ou japonais comme un Nissan Qashqai, un Seat Ateca, un Kia Sportage… L’atout, dans ce cas, est de jouer sur le rapport entre prix et équipement. Et là, l’IX5 peut commencer à bomber le torse.

Pour nous situer : avec les 2.000 euros de la campagne en vigueur, la version d’entrée de gamme, le DFSK IX5 Classic 110, a un prix à partir de 26.500 euros. Et vous obtenez un SUV de 4,7 mètres de long, avec un design extérieur et intérieur qui pourrait passer pour un modèle européen, japonais ou coréen, un moderne moteur 1.5 Turbo essence de 150 CV avec possibilité de GPL (que j’oserais presque qualifier d’obligatoire), une boîte automatique et un équipement complet.

Un équipement des plus complets

C’est là l’une des clés de ce SUV chinois, dans ce qu’il offre et ce que l’on obtient en échange. Nous l’avons dit, ce n’est pas une voiture « low-cost ». Il ne renonce pas aux équipements de sécurité, multimédia et de confort propres aux voitures haut de gamme. Ce qui est intéressant, c’est le rapport entre valeur et prix.

Dans sa version d’entrée de gamme, il dispose déjà de feux full LED, d’une ouverture électrique du coffre depuis la télécommande elle-même, voire par commande gestuelle (en passant le pied sous le pare-chocs) ou avec le système de commande vocale (qui reconnaît les ordres vocaux en langage naturel), d’un toit panoramique… Sans oublier l’instrumentation entièrement numérique avec un écran de 10,25″ et trois modes d’affichage, la recharge sans fil pour smartphone, l’équipement audio signé Pioneer et le double écran tactile sur le tableau de bord.

Dans l’habitacle, les sièges sont recouverts de cuir, disposent du chauffage et de réglages électriques à l’avant. À l’arrière, le dossier des sièges est réglable en inclinaison. Dans sa position la plus verticale, le coffre atteint 380 litres de capacité, un chiffre inférieur à la moyenne des voitures de cette taille. En rabattant les dossiers, il passe à 1.420 litres.

Il faudra attendre pour le conduire. Nous vous le disions déjà : après avoir testé le DFSK 580, ce qui nous manquera probablement le plus, d’autant plus avec un SUV à l’approche un peu plus sportive, serait une boîte automatique qui ne filtre pas autant la réponse du moteur que le fait la CVT à variateur continu.

Mais en attendant l’arrivée de la future version plus puissante, de 174 CV, ce 1.5 Turbo peut être un bon point de départ pour que le DFSK iX5 se fasse une place et émerge dans un segment aussi concurrentiel.

Cela dit, nous vous recommandons à 100 % d’opter pour la transformation au GPL proposée par DFSK. D’abord, pour profiter des avantages de l’étiquette ECO. Mais aussi parce que la combinaison du moteur essence et de la boîte CVT n’est pas vraiment la meilleure en matière de consommation de carburant. Surtout dans un SUV de ce type.

À signaler que la garantie offerte par la marque est de 4 ans, extensible jusqu’à 7 ans.

Galerie d’images DFSK IX5